MF-01X

[Honza D]

Tak schválně, jak to tu žije Kdo má tenhle podvozek? Tamiye ho prodává jako rally podvozek, tak jsem si trochu pohrál, aby šel na rally opravdu použít

- konverze na motor před zadní nápravou, vlastní tištěný design: zkrácené převody, nastavitelná zadní sbíhavost.

- prodloužená páka řízení, kardanové poloosy, upravené napravy pro větší rejd

- olejové tlumiče jsou samozřejmost

- upravená přední náprava - vlastní tištěná ramena s úchytem tlumiče blíže k ose ramena pro měkčí odpružení

- držáky baterky přizpůsobené pro lipolky, slouží i jako dodatečná ochrana

- pěnový nárazník

Po těchto úpravách je to na poměry M-sasi celkem použitelný podvozek za pár korun, i když samozřejmě na pořádné závodní rally auto to nemá.. na naučení pro mladší jezdce bohatě postačí a Tamiya na to poslední dobou vydává celkem atraktivní karoserie

[Pajik_CZ]

Nazdár čoveče Ty ještě modelaříš? Pěkně to máš udělaný

[Honza D]

Díky Já nikdy modeláři nepřestal, jen jsem se spíš zaměřoval na podvozky a ježdění Posledních pár let zkouším, co si můžu dovolit s 3D tiskem. A vypadá to, že docela dost - tohle treba bylo TL-01

Jinak tu přestavbu jsem hodil ke stažení na internet. Ještě pracují na úpravách, které bych chtěl doplnit.
https://www.printables.com/model/712311 ... iya-mf-01x
Kdyby ses chtěl vrátit k plackami, MF-01X je celkem dostupná hračka Teď jsem viděl Golfa II za 2500

[Honza D]

Samozřejmě když už se mi podaří uvést podvozek do nějak funkčního stavu, vydá Tamiya modernější náhradu I když díky českému distributorovi je celkem neznámá, jako všechny zajímavější Tamiye...



Každopádně tahle novinka dala nové možnosti i pro mě. Už dříve jsem experimentoval s delšími rameny za použití dílů z XV-01, ale nedopadlo to zrovna slavně...



Nicméně, nová Tamiya má nové zavěšení, které je na pohled podobné tomu z MF-01, ale posouvá čep řízení o 3mm blíže ke kolu a čep ramene o 3mm blíže k čepu řízení. Nezní to jako moc, ale když originální ramena mají 20mm, každý milimetr je znát.

I poloosy jsou o 3mm delší, i když celková délka zůstává stejná

Výsledek vypadá takto:

Větší délka ramen umožnila i přesun čepu tlumiče, takže tlumiče teď můžou být více kolmo a tím pádem se vejdou delší. Definitivní podoba s 60mm tlumiči a zesílenými rameny tedy vypadá takhle:

Výsledek úpravy je, že přední náprava konečně nějak pruží Původní řešení vyžadovalo nesmyslně měkké pružiny a řídký olej, aby se to aspoň trochu hýbalo - na rameni nebyla téměř žádná páka kvůli miniaturní délce. Nyní se chováním blíží zadní nápravě - což sice taky není žádný zázrak, ale značně zlepšení.