Tamiya 416 trf VS 416 trf (china clone)

[shorty]

Tak jednomu člověku se chtělo experimentovat tak zakoupil 416 trf (clone) prěs ebay za hodně pěknou cenu.

Můžu říct asi jen to že vypadá hodně dobře carbon moc pěkný (bez otřepů), hliník OK, plasty vypadají jak na originále, řemínky kevlar jak originál celkový dojem z auta velmi velmi pozitivní

Můžete hádat časem správnou odpověď řeknu

Malá nápověda prakticky žádný rozdíl tam není

EDIT:
Tak jak vetšina poznala colne je ten ozasenej, jiná barva spojovaček a zadního difu, nemá výrobní číslo a další

Poznatky: auto je dost odolné ani po hodně nárazech nic důležitého neodešlo. Co je na autě nic moc je zadní diff ten prokluzuje a pružiny jsou moc tvrdé, spojovačky by chtěli ještě protočit závitníkem.

Jinak takový poznatek mino, až nás překvapilo jaký vliv na chování auta má karoserie, konkrétně jestli jezdíte nějakou "real" nebo okruhovku s pořádným křídlem

[kolajz]

jak jsou na tom ceny ? orig vs clone ? to myslím bude taky zajímat pár lidí i mě osobně

[shorty]

tak cena origo byla tuším někde u 12 000 dnešní 417 cca 11 500 a cena clonu - zdůrazňuji že vypadají prakticky identicky - cca 2800 Kč

[tjjack]

Cena hezká, ale kolik to tak může vydržet... Kdysi jsem viděl fotky poloos z toho klonu a nebyli jako od tamky vybroušený, ale normálně zohejbaný a ukroucený. Nějak nevím, jestli má cenu při dnešních cenách TRF416 pořizovat nějaké klony. Btw, našel jsem tam docela dost nepatrných rozdílů ...

[shorty]

tak pokud s tim někdo chce jezdit závodně dráhu na vysoké úrovni tak pro toho to není, ale napři na drift a hobby ježdění

rozdíly tam jsou hlavně v barvičkách

[PBcko]

já jsem hlavně zvědavej, jak to pojede

[Blahy2]

na podvozku nazáleží, hlavně musí bejt řádně růžová kastle

[Maerek]

růžová kastle

[Honza D]

já to vím jistě, ale rozdíly nechám ostatním Jinak to vypadá moc pěkně, ale zajímala by mě výdrž - hlavně na poloosách a diferenciálu/pevný ose, tam se rozdíly poznaj asi jako první.. Jak fungujou tlumiče?

[Blahy2]

Zatim to ještě nejelo,čekam na regl a na pastorek. Hned jakto provětram tak napíšu jak to jezdí...

[petan1966]

ono taky neni hlinik jako hlinik,carbon jako carbon a plast jako plast.Aby to nedopadlo jak kdysi trema s tema HBX.Levny nakup,rok to tunis,aby to nejak fungovalo a pak když to spocitas,jsi na cene originalu,ale vetsinou daleko vic.

[Pajik_CZ]

kdysi jsem koukal po kopii xraye. po jednoduchým sčítání toho, na co by vyšly originální díly jen na to, aby diferenciály fungovaly tak, jak by měly jsem byl najednou na ceně bazarovýho xraye ... v tu chvíli jsem přestal koukat po kopii. Asi tak

[shorty]

musim rict ze podvozek prekonal vsechna ocekavani hlavne co do odolnosti, par backflipu, sideflipu pokud od trojty odpichuty salchov naraz plny rychlosti do cizich aut ! ! ci jinych pevnych prekazek a furt nic neprasklo

[Blahy2]

Tak jak už tu psal shorty tak v neděli sme podvozek provětrali na dráze. Jelikož vim absolutní prd jak nastavit podvozek na dráhu tak to byla první jízdu docela komedie. Pak sme to zapomocí PBcka dali nějak do cajku a už to celkem frčelo. Dráhu sem jezdil prvně takže sem trefil co se dalo, aoto lítalo vzduchem atp. a kupodivu drží všechno dobře. Takže pár věcí, který se na ní musí vychytat...zadní diferenciál: jednak přišel blbě složenej ( asi sem ještě napsat že byl podvozek složenej už v krabici) takže se nedal utahnout/povolit a navíc mi přijde jako by byl z něčeho jinýho, dá se s tim celkem pojezdit ale asi koupim origo a nebo planeťák z 417ky. řemínky byly našponovaný jako kráva, ale to se jednoduše vyřešilo, to bych nebral jako vadu, Spurkolo skákalo ze strany na stranu - vyřešila to jedna podložka. Kulový čepy horních spojovaček v bulkhedech maj dlouhej šroub takže lehce drhly o dify - skrátil sem je a je to v poho. A celkově spojovačky..no nejsou hliníkový jako má originál, sou ocelový a ten plast do kterýho se šroubujou je taky dost tvrdej takže jakýkoliv nastavování představovalo vyndat spojovačku, v kleštích šroubovat a vrátit zpátky. No a v poslední řadě tlumiče...ze začátku sezdáli bejt fajn, nicméně jsou bez oleje,pruřiny radši vyhodit a po rozebrání talířky s dírkama všemožnýho tvaru jenom ne kulatý. Takže abych to shrnul, s podvozkem sem spokojenej, nemyslim si že to byla špatná volba. Ještě teda dokoupim nový talířky do tlumičů, olej a pružny, asi i kompletní spojovačky a možná i novej dif a budu maximálně spokojen 8)

[PBcko]

jj tlumiče (pružiny/olej) je asi největší bolest toho podvozku... až to doladíme, pak to pojede ještě uplně jinak myslim

EDIT: a samozřejmě taky nějaká sbíhavost vzadu by byla fajn