Motor, servo a BEC_ prosim pomoc

[UFO]

Nejdrive zacnu svou sestavou. Mam Rc soupravu Hitec Agresor 40FM, motor: http://www.mz-racing.net/p1745-97412-vision-type-12x2/ ,regulator: http://www.mz-racing.net/p675-84310-lrp ... t-digital/ a koupil jsem si ryche servo: http://www.autanavysilacku.cz/vyrobek-b ... ed-id-5963 . Nyni jsme se dopracovali k problemu. Po nasazeni rychleho a silneho serva nepracovalo jak by melo, proste vynechavalo atd. Tak na rady ostatnich jsem si prikoupil tento BEC: http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... _Reduction , zapojit se to da ruznymy zbusoby. dva jsou si tak trochu podobny.
Toto je prvni: http://www.flyinggiants.com/FGPerspecti ... 213212.jpg .
Toto je druhy: viz priloha

V obou pripadech to na prvni pohled funguje, servo maka uz rychle, ale kdyz ho polozim na zen a rozjedu model tak servo ve chvili kdyz jedu pod plynem tak nereaguje jen kdyz uberu nebo nejedu pod plynem vubec. Potom jsem se dozvedel ze to jde jeste jinak. Kdyz ten BEC napojim rovnou do prijmace bez jakehokoliv odpojovani plusoveho kabelu z regulatoru. Mel jsem strach ale kdyz to jede jedomu tak jsem to zkusil. Vse se zlepsilo , ale tak na 90procent. Ted to funguje oboji zaraz ale motor pri zaberu trochu cuka a po chvili se mu nechce couvat, jako kdyby byla vybita baterie. Ale kdyz v rezimu couvani zakmitam servem cik cak doprava doleva tak se rozjede. Proto vas zadam jestli mel nekdo podobnej problem at da vedet jak to vyresil. Ja si dokonce koupil i slabsi servo(jen o trochu, misto 631 jsem koupil 621) a stejne to nepomohlo. Me to pripada jak kdyby v jednom pripade bral motor moc a nedostavalo se do serva a nebo naopak. Jeste jeden poznatek, v druhem modelu mam to same servo ale z jinym redulatorem GM V4R+ s motorem LRP 17T a vse funguje i bez BEC. Tak dik za rady.

[novako]

nějak podrobně jsem tvůj popis nezkoumal, ale máš tam jednu základní chybu - externí BEC se zapojuje místo BECu interního, tj. místo BECu z regulátoru, takže potom interní BEC napájí jen elektroniku regulátoru, externí pak veškerou palubní elektroniku. A zapojuje se to naprosto jednoduše - na servokabelu z regulátoru přerušíš plus napájení - na servokonektoru u Rx vyjmeš z plastu konektroru červený vodič a zaizoluješ jej mimo konektor (např. smršťovačka) - takže z regulátoru bude do Rx zapojena jen zem (černý/hnědý/modrý vodič) a signál (žlutý/bílý/oranžový vodič). Externí BEC zapojíš takto - vstup do BECu na aku (to máš na schematu dobře), výstup do volné pozice v Rx nebo do pozice Batt. - tím budeš mít zaručeno napájení palubní elektroniky z BECu (plus a minus). Pokud bys to z mého popisu nepochopil, mohu nějaké to schémátko nakreslit, ale myslím, že to takhle stačí..., základ je ten, že musíš ODPOJIT napájení z regulátoru a PŘIPOJIT napájení z externího BECu !

[UFO]

Vsak to je ta prvni verze, je tam odkaz, ale chova se to uplne stejne.

[Jirkacbx]

Osobně bych to viděl spíš na nekompaktibiltu LRP a Hitec.

[UFO]

Osobně bych to viděl spíš na nekompaktibiltu LRP a Hitec.

Myslis, ze by stacilo treba jen vyzkousek jinej prijmac(jinou firmu), nebo celou soupravu?

[freestyler]

nějak podrobně jsem tvůj popis nezkoumal, ale máš tam jednu základní chybu - externí BEC se zapojuje místo BECu interního, tj. místo BECu z regulátoru, takže potom interní BEC napájí jen elektroniku regulátoru, externí pak veškerou palubní elektroniku. A zapojuje se to naprosto jednoduše - na servokabelu z regulátoru přerušíš plus napájení - na servokonektoru u Rx vyjmeš z plastu konektroru červený vodič a zaizoluješ jej mimo konektor (např. smršťovačka) - takže z regulátoru bude do Rx zapojena jen zem (černý/hnědý/modrý vodič) a signál (žlutý/bílý/oranžový vodič). Externí BEC zapojíš takto - vstup do BECu na aku (to máš na schematu dobře), výstup do volné pozice v Rx nebo do pozice Batt. - tím budeš mít zaručeno napájení palubní elektroniky z BECu (plus a minus). Pokud bys to z mého popisu nepochopil, mohu nějaké to schémátko nakreslit, ale myslím, že to takhle stačí..., základ je ten, že musíš ODPOJIT napájení z regulátoru a PŘIPOJIT napájení z externího BECu !

chcem sa k tomu spýtat, nejak som tomu nepochopil
jeden pán mi robil BEC na regel , dal mi tam 3A BEC a ten BEC má aj vypínač , takže teraz mám auto na 2 vypínače hehe (je to nejaký Nosram BEC).. z kábliku na regulátore čo ide do príjmača vytiahol čierny kábel a do príjamču idú len biely a červený.. mám to správne ?

[novako]

Tak pokud nemáš úplně opačně barvy vodičů - standardně červená plus, modrá/černá/hnědá minus a žlutá/bílá/oranžová signál - tak na první pohled je to špatně. Rozděluje se plusové napájení, minus zůstává společný (a samozřejmě signál je individuální k příslušným komponentům). Společný plus bývá u specifických případů a zařízení, kdy se děje spínání či regulace v záporné větvi - ale to je na delší debatu. Chtělo by to vidět schéma zapojení nebo alespoň blokové schéma, takhle na dálku to nejde přesně rozhodnout, ale ... Zkus to nějak např. nafotit a tak, nebo ze zeptej příslušného člověka, proč to zapojit takto nadstandardně ...

[freestyler]

hm.. možno sa pomýlil ja sa ho spýtam ale dík.. káble mám čierny, červený a biely takže by som mal mat čierny a biely zapojeny a vytiahnutý červený nie ?

[novako]

ano, má tam zůstat společná zem - tedy minus - a zapojen signál, plus je rozdělený. Jo, ještě jedině jestli ti ten pán napřehodil barvy - než budeš něco měnit, napřed si to proměř

[freestyler]

oukéj poslal som mu mail ohladom toho

[freestyler]

tak som to vymenil
auto sa správa takto :
ked zapnem iba BEC, regel je vypnutý -> reaguje iba servo, plyn nie
ked zapnem iba regulátor, BEC je vypnutý -> točí vetráček na regulátore ale nereaguje ani servo ani plyn

auto jazdí len ked zapnem aj regel aj BEC .. teraz by to malo byt správne