regulátor od HK 35A

[chmelda]

Potřeboval bych poradit a zároveň pomoct s problémem se kterým si nevím rady u regulátoru otáček (níže uvedeného).
- Chtěl bych se zeptat vás, kteří máte něco podobného nebo tomu více rozumíte než já. K čemu slouží to červené tlačítko označené červeným kroužkem
- Dále bych potřeboval vědět jestli je možné ten posuvný vypínač nahradit páčkovým
- A teď se dostávám k onomu problému a to že po správném zapnutí (vysílač a již zmíněný posuvný spínač) se mi stává to že po ujetí krátké vzdálenosti (asi 2m) nebo několika metrů dojde k zastavení auta bez jaké koli příčiny. Po domluvě s kolegy na našich akcích (RC Dakar) mohlo být možné špatných doteků u všech propojovaných kontaktů. Po dotlačení všech spojů pro těsnější doteky u všech konektorů problém trochu přetrvává.
Má v tom roli i okolní teplota. Ptám se proto že po ránu a na večer jsem tento problém nijak nezaregistroval. Totiž při raním ladění podvozku auto lítalo jako zběsilé po všech možných nerovnostech a dost dlouho. První studená sprcha přišla po prvním startu asi po deseti metrech kdy se auto zastavilo a trvalo hodnou chvíli (asi 5 min) než se probralo k životu, přišlo mi to jako věčnost.
Budu rád za jakou koliv pomoc i radu

[Jirkacbx]

Ten červenej čudlík je na nastavování reglu,jelikož neni na samotným reglu.
Pokud nenastavuješ kartou.
Proč dávat pákovej vypínač?Mam vypínač na cestáku na zadních parohách směrem ven a nezlobí.
Jaký motor jezdíš v Dakarce?
Spíš to možná vypadá na napálený konektory od reglu k aku nebo motoru.
Nebo koukni na www.hranol.cz ,něco o reglu tam bude nebo přímo otravuj novako,jezdí je v RCK v rally autech.

[chmelda]

Konektory mám tyto http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... old-bullet neb jsem koupil LiPo abych nemusel nic předělávat. K reglu mám i prog. kartu a na ten posuvnej vypínač se ptám jen jestli se nějak nemůže pohnout když to na něj přijde. A motor mám tento:

[Jirkacbx]

Koukni na konektory,jestli ty nejsou ty otočný díly vypálený.
Trochu nedávno nechtělo auto jezdit a při bližší prohlídce byly vypálený ty otočný růžice na konektoru.
Motor asi OK,záleží na převodu a odběru.
Posuvný vypínač,i když ho mam umístěný nahoru/dolů,se při rallycrossu nikdy sám nevypnul.
Takže u tebe výměna za pákový vcelku bezpředmětná.Mín s Dakarama bouráte a jezdíte taky trochu pomaleji.
Spíš vypínač vhodně umístit.Na vlhkost náchylný neni.
Možná oddělat spodní krabičku/dekl na reglu,zkouknout,jestli tam není nějaký bordel,co by mohl s vlhkostí něco šlusovat.
Případně otravovat novako,jestli se jim to na rally ,to samovypínání,nestávalo.
Jezdim teda 60A verzi reglu v "nějakým" továrním nastavení s 13.5kou v cestáku a problémy žádný.

[3p0]

Červené tlačítko je pro spárování vysílačky a regulátoru, dále pak k nastavení hodnot regulátoru.
Popis programování tu někde je popsán

[chmelda]

Malá chyba se vloudila a to že jsem si stáhnul špatný obrázek motoru - mám 21,5
Snad to spárování tady někde najdu

[3p0]

Jukni sem ZDE

Hledej manuál na Hobbywing Ezrun

[chmelda]

Moc dík za tip