Equilibrium Mini V2

[Honza D]

KRAVINA!!!, všechny Nixx (je jedno jestli Cd nebo Mh) se musej VŽDYCKY vybíjet...

NiMH už nemají tak silnej paměťovej efekt jako kadmiáče, takže se opravdu vybíjet pokaždý nemusí, stačí jednou za čas


K problému, že uhodnu co máš za konektory? Bílý, ošklivý, tzv Tamiya? je to tak? A kabely k baterce máš tlustý a krátký nebo tenký a dlouhý?

mmch, co že to máš za auto? Yokomo nebo TT-01?

[tjjack]

Ale je lepší je pokaždý vybíjet, ne?

[j3ykobim]

Konečně sem si zajezdil zhruba 15-18 min po nabití baterek 0.3 A. Tak asi zkusim nabijet pomalu a jednu baterku testnu 1C(3A) . Uvidim co bude lepší...

no mám prej Yokomo D1......ale sám nevim, je to prej nějakej starej model..

[Honza D]

a na to nejdůležitější, co máš za konektor na baterce, si neodpověděl.. Ale z fotek je vidět, že máš Tamiya. Ten může za ty problémy - zahřeje se, změní se jeho odpor a nabíječka to vyhodnotí jako nabití baterky.... kup si G4, deans nebo Traxxas, to to vyřeší...
A ještě, jak dlouhý máš kabely mezi nabíječkou a baterkou?

[j3ykobim]

jj mám Tamiya, ani sem to nezminoval, jelikož sem dal fota kde je to vidět... Kabel mám 21cm nabiječka - konektor a pak 9cm konektor - baterka

[Honza D]

to je moc dlouhý... Zkrať to aspoň na 5+5 A kabel aby byl co nejsilnější.. a uvidíš jak se bude nabíjet

[duruz]

chvalim kastli..je pekna..jsem rad ze sis zajezdil o trochu dele... v popisu bylo, ze kdyz je baterka v haji, tak to chce takhle projet mensim proudem a pak zase poradnym, at se to hybe ty konektory opravdu vyhod. Tamiya muze udelat vic skody nez uzitku..uz jsme tu slysel par prihod, co to napachalo. Prvni vec kterou jsem ja udelal, ze jsem to odsmikl napajel zlatem G4

[Honza D]

To delší poježdění bylo díky tomu, že při pomalým nabití se Tamiya míň zahřívaj, takže vypnou nabíječku až později.. Když zkrátí kabeláž a dá lepší konektory zajezdí si i při nabití větším proudem

[06D]

Konečně sem si zajezdil zhruba 15-18 min po nabití baterek 0.3 A. Tak asi zkusim nabijet pomalu a jednu baterku testnu 1C(3A)

Hele Jirka CBX a Honza D ti psal jak na to a věř mu , Pokud tu Nixx nabíjíš 0,1C tak jí sice nabiješ ale baterka je lenivá tzn nedá větší proud. Jednoduchá rovnice malý nabíjecí proud - dlouhá výdrž baterie ale malá proudová zatižitelnost. Auto jezdí pomalu ale relativně delší dobu, nedává prudké akcelerace !! takto se nabíjej akupaky do vysílaček nebo pro palubní elektroniku. Velký nabíjecí proud 1C - 2C dle baterie. tzv. tvrdá baterie auto jezdí na plno, zvládá akcelerace a brzdění v rychlém rytmu, a u 3000mAh + Tamča konektor Baterie-regl, regl-motor rádoby pořádný konektor, a ten závěr další konektory na motor které stojí taky za h...vno . Je 8 min úplně skvělý čas Právě vše co popisuješ je že ti ta pohonná soustava nedokáže dát větší proud a regl to vypíná bo si myslí že je ta baterka vybitá. doporučuji si přečíst tohle MZ informace a bateriich
A ještě kolik tam máš nastavený DeltaPeak ????? ten je totiž taky podstatný !!!!!
Jo a ještě 3Ah baterka je tak na 15 min max co tam máš za motor 19z ??? nebo míň
EDIT: Pro Duruze za kolik kupuješ zlato ??? já bych tak 1/2kg vzal jako železnou rezervu až půjde unie do kytek a bude měnová reforma. Já jen že s ním i pájíš

[duruz]

zlato ted slo dolu.. pred mesicem stalo 11000g svycarske za 10g. Jako dlouhodobou investici doporucuji stribro ... Jinak zlaty G4 tomu jen rikam..je mi nasne, ze jsou pozlacene Mozna ani to ne

[Zdenaziko]

Není nad stříbro: http://www.rc-technika.cz/component/vir ... ory_id=220

[Honza D]

nevim, připadá mi to jen jako cestat jak vytáhnout z lidí peníze.. Já teda stříbrný v provozu neviděl Je pravda že stříbro vede líp než zlato, ale zlato má menší přechodovej odpor a lepší tepelnou vodivost, taky vyšší proudovou hustotu (proto se zlato používá v integráčích na hodně tenký vodiče) a když je to jen malá vrstva na povrchu, vyšší odpor se tolik neprojeví.. Ne v porovnání s ostatníma vodičema v autě

[duruz]

Hlavne to je porad jen nejaka slitina. toho stribra tam taky neni 100%. Stejne jako zlata, toho je tam tam malo, ze je to doma nemeritelne. Je to jako kdyz jsem pred par dny pil nejakej alkohol, ve kterem plavou kousky zlata. Zkusil jsem jedno vytahnout paratkem a je tam toho tam malo a tak dobre naplatkovane, ze to zaleze i do ryh na paratku ... proste dalsi priklad komercniho tahu, stejne jako stribrne konektory. Myslim, ze jak stribro, tak zlato tomu nikdy nedaji extra vykon..jasne, ze se prodlouzi doba jizdy, mene se to vse hreje, ma to nejake jine odpory...ale jestli jezdim 30 minut nebo 34 minut.. neni to jedno?

[Honza D]

hlavně to bude spíš jen postříbřený, stejně jako G4 jsou galvanicky pozlacený... Může to bejt i čistej kov, protože ta vrstva má pár mikrometrů, takže toho zlata na nich je minimum, ale přitom plní svoji funkci... Ale o stejným fungování stříbra se dá pochybovat, na rozdíl od zlata koroduje (černání)... Podle mě by možná měl smysl celostříbrnej konektor s pozlaceným povrchem, ale to by asi nebyl konektor za dvacku

[duruz]

taky jsme si rikal, ze tam musi byt velka oxidace. Ale kdo ma prachy, tak to do toho da. Jde o to, ze nekteri maji pocit, ze jen technologie vyhrava. Proto se obcas doslechne o TTčku 01, ktere ma vse z hliniku, nulove vule v kolech, Vse precizne namazano, nastaveno, ukazkova geometrie, olejove super tlumice, pocitac vypocital presnou znacku oleje...no a pak na zavody prijde borec, vybali tam ttčko z novin, omete bahno, jak byl vcera jezdit na poli, profoukne treci tlumice od pisku a vyhraje Je to doplnek pro lidi, kteri uz nevi, co vic by na sve super auto koupili. Mozna je to pro ty, kteri nenosi zlatej, ale stribrnej retizek.