LRP-Big Block Special

[Kevin]

Ahoj kluci
Potreboval bych poradit jestli mohu dat do Cross Tigera motor LRP-Big Block Special.
Mam tam regl. Nosram Magnum Reverse, rychle prevody,tak jsem se vas chtel zeptat
jestli to skousne. Ma 39 000 otacek, 172W, prevodovy pomer-8.5:1.
Jeste neco, vydrzi ten motor dost, protoze Dirt-Tuned 27t mi vydrzel cca. 5minut.
Dekuji za odpovedi a Vesele Vanoce cau.

[Pumpkin]

Vydrzet by mel. Je o 10mm delsi nez normalni 540 taky si zmer jestli se ti do auta vejde.

[Vrakouš]

Dej odkaz na ten motor.Jestliže je delší,měl by být řady 550 (600).
Motory řady 540 v monsterech díky těžkému převodu nevydrží! Vybírat řadu 550.

[Pumpkin]

Je to tenhle. Tenkrat se to tu probiralo. http://forum.tamiyaclub.net/viewtopic.php?f=91&t=4486

[Drobecek]

Je to motor řady 600
Měl jsem ho chvilku v Monstru Himoto, ale za chvilku mi shořel jak papír.
Do dnes jsem nepřišel na to PROČ!!! Roztavil se plast na zadku motoru kde jsou uloženy uhlíky a ložisko.
Régl mám TRAXXAS XL-5 a baterie byla normální 6článek NiMH 4600. Jiným motorům se to nestalo.
První věc co mne zarazila byla ta, že k tomuto motoru byli dodány velice slabé kabely které začaly hořet hned po 5 min jízdy.
Tu jsem vyměnil za silnější a ayto jezdilo jak drak asi 20 min. Po té se z motoru začalo kouřit a konec. Na motoru se dali hřát párky a plast u uhlíků na zadku motoru byl seškvařen.
Večer ti pošlu ještě rozměr toho motoru až ho změřím.

[Kevin]

Dekuju te za vycerpavajici odpoved, po tve odpovedi uz nevim co do
monstra vrazit za motor, uz mi shorelo pet motoru a jezdim uplne normalne.
Cau. :--)

[tjjack]

tak dej lehčí převody, aby se motor tolik nehřál, a pak by ti neměl schořet....

[Drobecek]

No človeče já tam měl 17z pastorek oproti standardnímu 19z pastorku a stejně to bylo na ten motor asi moc
Tak se možná stále víc přikláním k doměnce, že ten motor byl nějaký nepovedený zmetek. oo-((

Ještě jsem zapomněl na ty rozměry motoru Big Block Special: Délka těla 6cm (bez osičky) Průměr 3,5cm

[tjjack]

ale nezapomeň, že když dáváš motor s míň závitama, tak musíš dát i lehčí převod...

[Drobecek]

No vždyť jó, právě proto jsem tam dal místo 19z pastorku ten 17z a dopadlo to takto:

Pro plné rozlišení si klinkněte na obrázek



Seškvařilo se to hlavně na jedné straně u uhlíku, který také vykazoval jinou barvu (do fialova) než ten druhý a přeneslo se to až na ložisko (jeho uložení).

[tjjack]

a jaký s i k němu měl převodový kolo???

[Drobecek]

64z velké a 17z pastorek. Originálně je osazeno 64z velké kolo + 19zpastorek.
U toho Big Blocka píšou, že je velice vhodný právě na Monstery a tak jsem předpokládal, že ho nějaké malé lehké Himoto 1/10 nerozhodí.
Teď tam mám "Mastodonta" od Traxxase a ten motorek ani neví, že něco veze
Pro porovnání těch motorů:

[tjjack]

tak na toho big blocka to chce tak 13-15ku pastorek....

[Honza D]

tjjack: to by možná chtělo, ale u těhlech monstrů, který vycházej z buggy, takovej převod většinou ani nejde.

drobecek: pozor na citaci posledních příspěvků, admini na to bývaj celkem hákliví

k těm motorům: někdo tu tuším zkoušel i speed 600 ECO s úspěchem Jen jestli není zas moc pomalej.

[Drobecek]

Dík za upozornění, toto jsem si nevšiml už jsem citace odstranil.

Tento převod 13-15z by do toho šel, Himoto podvozek má dost velkou variabilitu nastavení motoru (posouvání) oproti třeba podvozkům Tamiya (Final Monster), kde je jen pár poloh motoru. Nevím jak to má ten jeho model Cross Tigera jesti to vlasně není stejné jako Finlal Monster, tam by určitě menší pastorek (převod) dát nemohl. Kolega má "Finály" a má tam snad jen 3 možnosti velikosti pastorků 19-20-21 (polohy motoru). Toto nevím přesně.

Ono je i trochu problém sehnat ocelové pastorky modulu 0,6 a 13-15z. Všude nabízejí 16z a více
A když je mají v nabídce tak většinou nejsou skladem.

U změny motoru je také třeba dbát na to zda to utáhne regulátor
Ten originální u Himota není zrovna nějaký super silák co zvládne výkonné motory.