Ukroucená hřídel brushless

[agresor360]

Tak dnes se mi povedlo něco, co jsem myslel, že nehrozí. Při plným plynu na rovince jsem ukroutil hřídelku. Zkusím ji ještě nějak vyklepnout a vysoustružit novou, ale pochybuju, že to půjde,tak se chci zeptat, jakej bych měl vybrat motor do monstra. Převodovej poměr celkovej nevím. Pastorek 22 zubů a spur 76. 60A regulátor a jezdím na 3S Lipo. Stačil by tam třeba motor s 2500 KV a zatížitelností 45A ? Díky

[tjjack]

A co nějakej výkonově podobnej tomuhle? Napiš nějakej popis toho motoru

[agresor360]

No,to je právě problém... Byl v Reely Ranger takže asi něco takovýho: http://dkmodelracing.cz/stridave/324-br ... eb-04.html

[Jirkacbx]

Nějak mi hlava nebere,že hřídelka je v místě pro pastorek o dost zeslabená.
Že by špatně utáhnutý červík na pastorku?
Do monstra by měl přijít motor velikosti 550/600,podle toho,jak to výrobce označuje.
Prodloužená 540ka.
Možná by šlo koupit i samostatný rotor,stávající bych vůbec neopravoval.

[agresor360]

červík byl dotáhnut pořádně, našel jsem pastorek a v něm i kus hřídelky... a tak velikost 540 popř 560 to je délka kotvy nebo motoru... nikde jsem tento rozměr na motoru nenaměřil

[tjjack]

To neni žádná délka, velikost 540 má svoje určitý rozměry (myslim, že prům. 35mm a délka 50 )

[agresor360]

Myslíte teda, že bude problém když tam dám defakto to samé jen s tím rozdílem, že max proudová zatížitelnost bude kolem 45A ? velikost i otáčky na V nechám stejné.

[Jirkacbx]

Minimálně to o trochu mín pojede.

[agresor360]

Ale bude mi to "šetřit" životnost regulátoru ne?

[Maerek]

To bych netvrdil.

[Honza D]

Nějak mi hlava nebere,že hřídelka je v místě pro pastorek o dost zeslabená.
Že by špatně utáhnutý červík na pastorku?

Možná proto, aby šel pastorek vůbec nasadit když zbytek hřídele má nějakých 5mm

Do monstra by měl přijít motor velikosti 550/600,podle toho,jak to výrobce označuje.
Prodloužená 540ka.

Tohle platí u TL-ka a podobných kravin s převodama z asfalťáka, když se to správně zpřevoduje, tak to utáhne i 540 a možná i nějaká 400... Je to to samý jako vysokootáčková šestnáctka vs. 4l osmiválec, obojí stejnej výkon, ale s jiným krouťákem v jiných otáčkách a tomu musí odpovídat zbytek auta