Ha,
konečně byl po dlouhé době včera v práci pohodovej den. Zrovna jsem bral fluxíka s sebou, takže jsem neváhal a dal se do úprav...
Výhoda snížení uchycení tlumičů spočívá i v tom, že pružiny nemusim mít kvuli zdvihu našponované, takže tlumič pracuje pěkně v přirozeném rozsahu
PS: přikládám i ukázku škrtplechu, co jsem dělal z plechovky od benzínu, vážně praktická věc
zaobli si tu ostrou hranu - nebo ti při první budce propíchne kastli nad parohama. a taky si nějak tu kastli nad parohama vyztuž ( nebo něčím vylep) je to asi nejnamáhanější část kastle. ještě přidám za chvíli foto kastle zespodu, kde bych ji doporučil vystužit - myslí, že ti vydrží pak trochu déle.
Karosku o to nepropíchneš, je tam ještě dost rezerva. Spíš když dáš budku, tak se prodře. Udělal jsem i škrtplech na karosérii, bohužel mám jen jeden, na druhý jsem někam zašantročil zbytek materiálu...
)
