Hpi E-Firestorm 10T

[Jena]

ahoj měl bych dotaz jakej nejsilnějši nebo nejvýkonější motorek by se dal dát do HPI firestorm 10t (není to flux ale dvoufázový)

[tjjack]

Teoretickiy tam můžeš dát, jakejkoliv o velikost 540 nebo 600. Prakticky to záleží na reglu jakej tam máš

[Mirek E.]

8.5T je takové maximum mezi zábavou a řiditelností. Méně závitový motor bych tam už asi necpal, ale je to na tobě a tvých financí.

Myslím, že originál Firebolt 15T tam funguje parádně a s autem dokáže i pěkně zahýbat.

[Lisak]

Ahoj, jsem tu nový a rád bych si pořídil svůj první RC model. Neplánuju jezdit závodně, jezdil bych rekreačně, alespoň prozatím. Zaujal mě právě HPI E-Firestorm, který je cenově celkem dostupný a o kterém sem se dočetl na tomhle i na jiných fórech většinu kladných názorů. Zajímalo by mě ale, jak je na tom se sněhem? Jelikož de o zadokolku a ne zrovna vysoký podvozek, do moc hlubokého sněhu asi nebude, ale poradí si třeba s 5 cm? Je to pro mě docela zásadní v rozhodování, jelikož jsem z hor a sníh je tu od listopadu do dubna... Díky moc za odpovědi!

[Amoondre]

Do snehu aboslutne nevhodne. Jako zacatecnik budes muset resit zatesneni proti vode a navic jako zadokolka ma velke problemy s trakci.

[bang]

Kdyz udelas poradny snehovy retezy, popr. koupis padla, tak by to nemel byt probem Ted o vikendu jsem takhle litali po poli

[Haben]

neporadí. S 5 cm sněhu bude mít problém i 4wd 1:10 model, např. Bullet, Himoto. Je určitá naděje, že by ti firestorm jel s pneu zvanými paddle - to jsou takové lopaty, ale samozřejmě je lepší uhlazený sníh. Pokud jsi z hor a chceš jezdit v zimě, ber čtyřkolku. Podívej se na videa, kde jsme jezdil s 2WD i 4WD a poznáš, jak se to chová. Jen upozorňuji, že na Firestormovi jsem měl řetězy. Videa zde: http://www.haben.estranky.cz/clanky/video.html

[Lisak]

Dočetl jsem se že nové E-Firestormy by měly být voděodolný. http://www.rcguru.cz/hpi105845-rtr-e-fi ... rava-d5949
Ale třeba na prohrnutou silnici by zase teoreticky mohl být ideální ne? Se zadnim pohonem by mohla bejt sranda Jaké jiné auto do takových podmínek v této cenové relaci (kolem 5000) by jste mi doporučili?

[Mirek E.]

Na sníh by byl možná lepší 4x4 model. Storm je ale taky parádní model s dobrý jízdními vlastnostmi na 2WD.

[Haben]

se 2WD si moc srandy na sněhu neužiješ, pokud pod tím není trochu podklad, kde kola zaberou, nebo nemáš kvalitní řetězy. 2WD musíš umět ovládat, jinak z toho budeš nešťastný a 2WD se naučíš ovládat až na hlíně nebo asfaltu, v zimě to nedáš. Strašně se to přetáčí, nechce se to rozjet. Osobně bych šel za pár korun do Himoto Monster Truck, Himoto Truggy. Měl jsem to jednu zimu (je to synovcovo) a za zimu jsem nic nezničil a dalo se vyblbnout. nějaký sníh to projelo. Akorát mám vždy problém, že se mi páka serva zanese sněhem a nechce to zatáčet. Ale nějak se to asi dá vyřešit. Na tom jednom videu Himoto můžeš vidět. Největší sranda je stejně na uhlazeném sněhu nebo jen s mírným popraškem. Už 3 cm sněhu je fakt moc. Si vezmi, že by jsi měl u reálného auta sníh nad nárazník - to se moc nevyblbneš. Nejlépe se i s 1:1 autem vyblbneš na poprašku, kdy to klouže, ale ještě se dostaneš na posoplený asfalt...

Jinak k elektronice ve Stormovi. Nestalo by se mi, že Flux systém by odešel ze sněhu! On se podělal až přes léto, kdy jsem jej utavil! Sníh totiž nenateče do elektroniky jako voda a sníh to prostě vydrží - alespoň u mě.

[Jirkacbx]

Taky radim na trvalejší sněhovou pokrývku radši 4wd.

[Lisak]

Děkuji za odpovědi, přesunu se s diskusí do sekce pro nováčky, ať tady zbytečně nespamuju u Firestorma.

[vrkal]

Nemá někdo zkušenosti zda má vliv na pohlcování nárazů a s tím spojené možné prasknutí přední části u storma to, zda je přední ochranná deska podvozku ze silnějšího plechu? Vzhledem k tomu, že origiál plast byl KO, tak jsem si udělal právě pro pevnější ochranu kryt z dvojkového plechu a dneska s tím při prvníí jízdě jsem to nechtěně při malé rychlosti čelně trefil do kamene a následek:

- praskla horní výstuha podvozku ve které je uchyceno tělo servosaveru a přední nárazník hned za uchycením jeho spodního chrániče

O ty prasklé díly nejde, ale nechtěl bych při každém dalším nárazu vše znovu měnit..) tak nevím zda tam nedát zpět originál kryt, nebo to byla jen shoda náhod....

[bang]

Jaaaaj! Narazniky jsou delane aby pruzily a pojmuly naraz, kdyz tam narves plech, tak jak to muze dopadnout
Idealne: http://t-bone-racing.net/Brand-A-M/HPI/ ... -p186.html

[Haben]

já už to tady kdysi psal - dá se to vyřešit jednoduše a prakticky zdarma.
Na originál plastový bulkhead přišroubuj zespodu 2 plechy - šířka 1 mm. Bohatě stačí. Plast zapruží, ale jen tak, aby nepraskl. Před montáží jsem zlomil cca 6 bulkheadů, teď za 2 roky jeden - to jsem v cca 30 km/h trefil malou švestku...
Inspirace zde: http://www.haben.estranky.cz/fotoalbum/ ... bulkheadu/

Jen ta přední ohnutá část už tam není a končí mírně nad plastovým bulkheadem, kopíruje téměř jeho tvar.