Slash 4X4 Ultimate

[Jirkacbx]

Pitrisek : Oprava je trochu složitá a ne vždy vyjde.Zkus bezacetonový odlakovač na nehty a drbat a drbat.
Nebo někdo taky radil CIF.Ale stejně to moc nepomáhá.

[Pitrisek]

Díky jdu drbat a drbat

[Pitrisek]

Tak to moc nepomohlo,ale když jsem to přebarvil žlutou fixou tak to matný docela zmizelo.Takže aspoň něco Pro příště vim že vteřinové lepidlo VS lexan nebrat

[Jirkacbx]

Přesně tak.Vteřinák udělá "mlhu",která jde hoooodně blbě odstranit.

[Pitrisek]

Chlapy mám dotaz.Někde na fóru jsem četl návod jak uzavřít diferenciály,akorád to nemůžu najít.Vim že to bylo tavnou pistolí,ale akorád nevim jestli to bude potom možný uvést do původního stavu.Chtěl bych si ty dify na zimu zavřít ať furt někde netrčim zapýchlej Dík za info

[AnthonyWave]

nech ty planety v diffu trošku mastný a pak to sundáš jak nic

[tjjack]

Kdyžtak se někdy zastav a mrknem na to . Stačí je nechat mastný, já je třeba ještě lehce namazal a bez problémů .

[Pitrisek]

Díky dneska se na to snad vrhnu.Snad to něco vydrží.A ještě malej dotaz byla by blbost kdybych zavřel jenom zadek a předek nechal tak jak je??

[Jirkacbx]

Zavři oba,prvních 5 minut,než rozemeleš lepidlo z tavný pistole,toho víc projedeš.

[Pitrisek]

5minut?Tak to moc dlouho nevydrží(nějakej jinej nápad?)

[Pitrisek]

Už jsem našel to téma ohledně toho uzavření :--) Takže já to budu řešit hustym silikonovym olejem 50000 Takhle by mi měly ty poloosy vydržet :--)

[rskedar]

já mám 500 000 od kyosha v LRPčku, na drift je to přivřené hezky, ale ani ne moc - v pohodě bych s tím mohl jezdit i s normánlím pneu.... prostě tak akorát

[Pitrisek]

Aha tak to já bych potřeboval abych měl svornost kolem 80% v předu si myslim že by stačilo těch 70%,ale nevim nechám se klidně poučit Ještě maličkost jak je to s označenim těch olejů??U jednoho jsem našel
50 000CS a druhej měl zas CPS atd.Tak čim se mám řídit hodnotou nebo tim označenim??Original olej mám v předu psanej 30K a v zadu Greased takže jsem úplně mimo

[Koniběh]

Tak jsem trochu poupravil poloosy ať se hned nezadřou.Uvidim jak to vydrží vevnitř je vazelína takže by se to mělo pořát mazat.Je to ze zatavovací bužírky na kabely.

že se ještě vracím k těm poloosám... není nutné vymýšlet nějaké ptákoviny.. stačí to jednou za 14 dní, nebo déle (podle četnosti ježdění) rozebrat, řádně vyčistit, případné usazeniny oškrábat modelářským skalpelem, nastříkat WD-40 a otřít do sucha. Provozuji takto svého už od dubna a poloosy stále v pohodě.

Pak co se týká bordelu v autě řešil jsem to pomocí bordel krytu http://www.jconcepts.net/store/index.ph ... cts_id=371 , leč v letních měsících to mělo tendenci docela topit, proto jsem to vyřečil pomocí větráčku na PC http://www.softcom.cz/produkt/primecool ... z/?flist=1 a to hned dvěma paralelně připojenýma na napájení ventilátoru přímo z regulátoru (na boku reglu). Jeden sem hodil na regl, a druhý na bordel kryt nad motor a přiděláno to je pomocí 4 sucháčů. viz foto. pokud se proto rozhodnete doporučuji pečlivě měřit výřezy (ne jako já) a vyříznout to o něco vyšší pro lepší cirkulaci vzduch a více prostoru pro ventilátory.

Další věcí které jsem si všiml je že spodní část předního nárazníku dostává docela slušný kouř od kamení a skal. neuvažoval jsi o nějakém krytí těchto plastových částí? např. hliníkovým plechem? pro inspiraci přikládám foto. Snad jen pokud to budete realizovat tak bych zapřemýšlel nad tím zda nad rameny řízení nevyrobit nějaký otvor, jelikož při jízdě po jemnějším štěrku se pod plech dostávájí kamínky, které někdy řízení zablokují.

a ještě pro zajímavost jsem našel zajímavé nápady na úpravu: http://scarabeus.wz.cz/slash.html je to sice 2WD ale něco se dá použít.
Velký foto smazanýcbx

[Pitrisek]

Díky za rady,ale to zasekávání šutráků mě zatim tolik netrápí,horší je bordel co se dostává ke kardanu a navíc hodlám použít bordel kryt od proline a ten to vyřeší krásně.Já se svým Slashem jezdim spíše expedici tak mě nějaká ta odřenina na přednim nárazníku netrápí.Jinak pěkně řešený to zakrytování toho nárazníku a až to hodně odrbu tak to taky využiju.