pořídil jsem si hračku na občasné blbnutí, ale po vybalení mě nemile překvapilo nevracející se servo řízení
ono se jakoby vrátí (zvuk to má), ale kola zůstanou v rejdu a servo "vrčí", je jedno jestli auto stojí na místě, jede nebo ho držím v ruce ...
za jízdy to je opravdu nepříjemné, když musím jakoby kola vrátit (srovnat) a pak točit na druhou stranu...
a občas se stane i to, že zatočit nejde vůbec když držím plyn, abych zatočil musím pustit plyn a pak točit - kde může být problém? servo ? regulátor?
jde o nový model, ale je to dovoz takže záruku nelze uplatnit
tohle jsem měl v TBčku a převody jsem měnil jen jednou
servo jsem měl vyndaný a na prázdno jede dobře, ale řízení je tak trochu zatuhlý v kloubech na spojovačkách, tak snad se to časem "ojede" a začne se to vracet
Chybu předpokládám v otřepech dílů.Doporučuji rozebrat celou přední nápravu, držáky kol, C huby atd.Všude odstranit otřepy vzniklé při lisování plastů.Možná jsou též přetažené šrouby držáků kol.Já na každém autě, které koupím ať už nové nebo jeté odpojím servo, vyndám tlumiče a kontroluji, jak vše chodí a zda se nekříží.Vše musí chodit zcela volně, jedním prstem, bez jakéhokoliv odporu.Když něco není ono, rozebrat a tak dlouho si s těmi díly hrát, až budou chodit volně bez odporů.Nejen řízení, ale i když prstem zvedneš ramena bez tlumičů, musí se vlastní vahou potom vrátit zpět do nejnižší polohy.Vepředu i vzadu.Netýká se to jen REELY,ale i Tamiy.
Zkusil bych rozebrat i servo a zkontrolovat převody.REELY dává do svých modelů různá serva, ale většinou Futabu 3003 což je asi nejlepší z levných serv.
CHASSIS: X-ray T1R, TB-01 v plném tuningu :tamiya: TT-01 v tuningu, TL-01 Monster Truck, TL-01 Hummer,HPI F1 atd... KAROSERIE: VW Golf V, Subaru WRC, Fabia WRC a Kit S1600,Octavia WRC,Lancia Stratos HF, Š 130 RS, Trabant 601; VYSÍLAĆ: Futaba Megatech
MOTOR: Nosram Storm Evo 7,5 z Brushless; REGULÁTOR: Nosram Matrix 90500 5,5 z
Zdravím. Mám též cross tiger. Už nějakej ten pátek - no moc s mu už nepodobá. Co se týče serva, mám nemylou zkušenost. Namontoval jsem místo ORIGO 3003 nějaké od Monza - 12 kg a během asi 10 hod jízdy mi odešel regl. Měl jsem též origo s přidaným pasivním chladičem, jelikož jsem se orientoval spíše na trial, a dost se vše přehřívalo. Když klek, pořídil jsem nějaký Dsys na doporučení. Během prvních 5ti minut vyhořelo servo!!! Po rozebrání jsem zjistil že v útrobách (Monza) převodů, ten poslední co vyvádí hřídel ven, má doraz v podobě železné tyčky a ta vypadla. Nezbylo než přendat z 3003 (kde plastové převody vzaly za své) elektroniku s motorem a zkompletovat s kovovými převody z monzy jedno funkční servo (že jsem ho dával dohromady několikrát netřeba zmiňovat, protože nešlo hladce - opravdu stačí malilinké smítko ve vazelíně - neviditelné a už nejde točit). Když konečně vše OK, než jsem stihl zapojit a zjistit co servo dělá opět smrad a vyhořelo... Opět ten doraz! Z dalšího 3003 jsem stejným způsobem použil elektro a motor s kovovými převody z monzy, ale točí jen na jednu stranu, druhá jen škube. Proč??? Vše je seřazeno, spasováno a seštelováno dle nejlepšího vědomí a svědomí a přesto nefachá... Jo a doraz opět vypadl... Nutno přilepit, jinak opět požár... Na "Monza" bacha...
Jen pro orientaci: Od základu překuchaný crosstiger (TL01b), RC Jaguar, servo zrovna nic, regl DSYS, mot. 540 orig., kastle AMO 15f (1928), zadní uzáv. dif., stále ve vývoji - příprava na RC truck trial...
, 
