úpravy X-ray T2 na rally

[historic12]

bob:Taktiež ich mám a podla mňa hrozne tečú ako si to vyriešil ty ?
a nastavovanie pomocou plastových podkovičiek je nič moc,radšej by som nastavoval prstencom
a po tretie na onroad gumách mám 17-18mm - čo nie je málo, ale šiel by som možno aj vyššie

[deathskull]

chces rict, ze ti tecou CVACka? To ses jedinej u koho to slyslim. Sam CVA tumice na Xrayovi mam i na druhem podvozku a nikdy jsem nezazil ze by tekli. Nedal si treba spatne o krouzky? respektive nemas je treba vytahane?.

[Honza D]

taky je mám a sice v nich olej během sezóny ubyde (v jakých taky ne), ale že by tekly, to se říct nedá.. o to je jedu 3 sezónu

[historic12]

OK,tak skontrolujem tie o-krúžky a pod. ale nemyslím,že by som sa niekde v tom skladaní pomýlil :-/( ked jazdíte v prachu,šotoline..tak na natiahnete prsty z rukavíc ale ako potom nastavujete tie tlmič eked su jak hore tak dole zafixované opaskami ? to ma len tak napado,lebo tiež som to mal tak riešené...a čo ten diff aké unášače tam pôjdu ?

[RosecPav]

poraďte, jak nastavit tluimiče na rally?? aby byli zhruba stejně tuhý vepředu i vzadu, nebo jinak?

[historic12]

Zdravím,RosecPav: to ti nikto presne nepovie-nato musíš prísť sám...skúšať...pokus-omyl a sám prídeš nato,čo ti vyhovuje
---mam taký malý problém robil som po dlhšom čase taký repas tlmičov-vymeniť olej,odmastiť a pod. do misky s tech.benzínom som nahádzal nejaké veľmi špinavé a mastné,malé časti a okrem iného aj o-krúžky z gumy..no ked som ich išiel po chvíľke vybrať,tak som sa nestačil čudovať...zväčšili sa na nevojdú sa tam...a tak sa vás teraz pýtam,ako to mám riešiť...dúfam že sa to dá napraviť

[Vouilloz]

Jo dá, koupit nové tesnící kroužky

[historic12]

Postupne sa to našťastie zmenšuje,ale o-krúžky objednám tak či tak;)

[Standa_Ov]

Jaké nastavení by jste mi doporučili pro Rally na předním difu
Nevím zda-li rovnou jít do volnoběžky což si hodně lidí oblíbilo a příjde mi to jako hit rally
Nebo na pevno... nebo .. já prostě nevím...
Vím že častá odpověď na toto téma je, záleží hlavně na jezdci a povrchu... 8)
Ale třeba mi někdo napíše jasně a bez debat.. jdi jednoznačně do ... protože pro to a pro to...
Ď

[Mirek E.]

Předek se většinou dělá o dost tužší než zadek. Ze zatáčky tě vytáhne a nebudeš ztrácet protočením vnitřního kola. Alespoň takhle jsem to používal já a vyhovovalo mi to. Sice jsem rally nejel, ale na asfaltu a šotolině jsem něco málo s plackou najel.

[rcrtgriffin]

otevřená volnoběžka, lépe točí, můžeš využít efekt ruční brzdy, ale ne každému vyhovuje, pevnou osu určitě ne, díly dostávají víc zabrat a auto méně točí...

[Vouilloz]

Pokud se rozhodneš pro diferáky tak jedině planetové, buď origo Xray a nebo Spec-R.
Já je jezdím rok a půl a nádhera. Zatáčení je v pohodě a má to parádní přenos trakce na trať. Bezúdržbové.

Volnoběžka - zkusil jsem neseděla mi, ale můžu taky doporučit, je to o stylu ježdění a zvyku, já si nezykl a šel do diferáků.

Oboje má své + a - je to na Tobě.

Pevná osa na rally ne e, auto je silně nedotáčivé.

[Honza D]

mirek e - pevná osa funguje jen při určitý rychlosti, která se při rally nedosáhne... Tam se naopak jezdí tužší zadek.

[Standa_Ov]

Díky za názory
Jdu do možnosti 1
A uvidíme....

[BAXAN25]

ahoj chlapci mam menší technickou otázku...
je dobrá věc imbusové šrouby na rally? mam vlastní zkušenost že se do nich dostane prach a pak do nich nejde imbus a než to vyštouráte tak bud skur.. šroub nebo vám dojde čas na servis
já osobně přecházím na křížové
nahodím fotky bordelkrytu který jsem udělal za 3 hodki na rychlo protože nebyl čas před závody nejhorší to neni