Žere převody !

[Pišlak]

Čau borci . Potřeboval bych poradit s tou bestií. Věc se má takhle, osadil jsem tt-čko stříďákem 9T a lipolkou a jakmile přidám, tak začne pastorek hoblovat ten spur. Motor je uchycený správně, převody jsou nové, vůle zatím malé, podvozek nemá moc najeto. Jediné co mě napadá je, že mám ty plastový "ložiska", ale zase jsem je vyměnil za nové, protože jsem je doma měl navíc. Kde by mohla být ještě chyba? Viděl jsem TT-čka na youtube, který mají 5,5T a převody to nehlodá, ale já jak přidám, tak......

[tjjack]

V těch plastových ložiskách, protože to ložisko ti většinou vyšoupe nějakou vůli okolo sebe a uložení kradanu neni ideální + ty ložiska se při takových výkonech jako má 9T ezrun přidírají. A pokud máš hliníkovej pastorek (origo) tak to k tvýmu problému jedině přispívá...

[Pišlak]

Pastorek je ocelák snad.. Mám tam ty nejrychlejší převody 25z pastorek a 55z spur. Takže je chyba v těch "ložiskách" ?

[tjjack]

To si piš, představ si ty otáčky, jaký má kardan a to třecí ložisko. Taky se ti mohlo stát, že máš od ložiska vylítanej kus toho plastu jak v něm drží ložisko na kazdan a proto ti to taky může dělat bordel

[Pišlak]

Takže koupit nové šasí a ložiska plus nějakej alu kardan a bude to snad ok ?

[tjjack]

U tý vany nevim jestli to bude v p**eli, ale ložiska koupit na 100% a hliníkovj kardan by pro tyhle otáčky byl taky vhodnej. Plastovej se kroutí...

[Pišlak]

Jo, kroutí se hodně, uplně bouchá o ten horní dekl. Na kardan se zeptám, jestli si ho budu moct udělat ve škole a když ne, tak to celé koupím. Dík za radu.

[Pišlak]

Tak, novinky. Vyměnil jsem uplně všechno. Kardan, unašeče kardanu, nová ložiska, nové převody (61z a 21z) , nové celé převody u diffů a stále, jak tomu kusu šrotu přidam, chroupe se to někde. Poradtě mi co s tím, nebo ten mizernej krám poletí do smetí. Takovejch peněz a efekt nulovej..

[Pajik_CZ]

ještě mě napadá, že jestli jsi to provozoval s těmi plastovými mr*kami, tak ti mohly vymlít uložení pro ložiska, takže to šlochtá. řešení by byla nová vana. sleduj opotřebení spuru. a chroupe to jen při zatížení? nebo i bez něj? vsadil bych si na zadni diff, TTčko prostě takhle silný motory nepobírá.....

edit - na který pozici máš upevněnej motor?

[Honza D]

trochu by mohl pomoct i prubeznej kardan, aby se opravdu ani nehnul

[Pišlak]

Jo, chroupe se zadní diff. hruška předtím enormně rychle zmizela ale dával jsem to za vinu tomu, že už byla taková načatá. Jinak to uložení v zadu u těch převodů je trochu vydřené od puvodního plastového unašeče na kardan, ale žádné vůle a tak tam nejsou, je to před tím ložiskej samotným. Jinak děla to jenom při zatížení, ale když už trochu jedu a přidam tomu, tak to je ok. ale nechápu, proč to chroupe i na koberci na hladkejch gumách, když bych to nechal jakože hrabat, se stejnosměrem to normalně hrabalo, tady to zase chroupat. je to na 100% ten zadní diff . Ale co jsem dal ty pomalejší převody, tak to je o dost lepší, stačí se rozjíždět plynule. :--) Co mám teda ještě udělat?

[Pajik_CZ]

dát motor odpovídajcí podvozku ne 9T

[Pišlak]

Jestli ti doma přebejvá něco, tak mi to dej :--) Leda s někym vyměnit.

[camilius74]

Pokud to má vůle,jak píšeš u difu a máš možnost soustružit,vyrob nový kardan,celkový,od hrušky,do hrušky,ať minimalizuješ vůle oo-) .dál musíš vymezit vůli kolem ložisek,kterýma bude kardan procházet a hlavně,buď na ten podvozek hodnej a ne plný plyn,brzda .Je to jednoduchý podvozek a i když ten motor snese,potřebuje přece jen trošku citu :tamiya:

[Pišlak]

Zítra to jdu potrápit na závody, uvidim jak se to bude chovat, když jedu s citem, tak ty hrušky převedou výkon dobře. Jenom když dám plnej na rozjezdu, tak si to přeskočí. Uvidím.