cukavé rozjezdy

[euromen]

pánové, pročetl jsem to tady ale přesný popis problému tu není, komplet RTR set s přímačem a TU-104BK od Tamiye. Při plném plynu auto skáče po pár centimetrech, regulátor vždy pípne a motor vypne, při postupném rozjezdu k tomu nedochází, nastavení reglu nepomohlo. Baterka 1600 + RTR nabíječka

[tjjack]

Vidim to, že baterka je zničená z tý setový nabíječky a regl nemá šťávu....

[euromen]

baterka je fungl nová

[06D]

Je to tady skoro všude u takových témat ... problém je PODPĚTÍ BATERIE.
Při plné akceleraci dochází k většímu proudovému odběru a tím pádem akupack 1600 nabitý RTR nabíječkou klesne pod vypínací napětí regulátoru a ten odpojí motor ....
První rada zní : zahodit RTR nabíječku, vyměnit super RTR konektory Baterka-regl za opravdové konektory
Jak dlouho jsi ji nabíjel ???? A máš voltmetr ???

[euromen]

nabíjená byla cca 10 hodin a napětí po chvíli testování 7,72V

[06D]

mmm tak buď je v prd...li měřák nebo baterka
A když připojíš baterku k zátěži ideální pokud máš vybíječ nebo aspoň žárovku tak ti klesne na kolik ??? Naprázdno to nemá vypovídající hodnotu.
Jediný co si nejsem jistý jestli TEU104Bk má nějaké nastavení mezi LiPo a NIxx baterkama nebo to bere jako automat ?? Pak by si díky těm 7,72V mohla myslet že to krmíš LiPolkou a nepustí tě pod 6V +- je to Teučko :--)
Kolika Amperama nabíjí ta RTR nabíječka ????

[BrAtKo]

A o aku baterku ide ? Nimh ci Lipo ? Asi Nimh co. Skus inu batt a je to.

[Honza D]

plně nabitá Niklovka by měla mít přes 8V bez zátěže.. Tam možná bude problém... A je jedno jestli je cutoff vyplej nebo zaplej, se zdravou čerstvou baterkou by vypínat neměl (kamarád jezdí NiCd s 13,5T na lipo režim a v pohodě)

[euromen]

bohužel jinou baterku na zkoušení nemáme

[BrAtKo]

bohužel jinou baterku na zkoušení nemáme

No treba si ist jednu kupit. A teu104 ma cut off limit nastaveny pre life. Pri nimh je cut off az az. Takze tam problem nebude. Problem bude v kvalite nabijacky, nenapisal si nic o tom aka znacka acu to je kolko ma za sebou nabijani, ake parametre ma nabijacka ktorounnabijas atd.

[euromen]

baterie LPR 1600mAh 1. nabíjecí cyklus, rtr nabíječka myslim modelcraft nabíjecí proud 130mA.. bylo to to co k tomu člověk dostane dá se říct jako dárek

[hornak]

Zkus tu "lipol ochranu" vypnout a to tak, ze zapnes vysilac, zapnes model a az blikne led na reglu, hned zmacknes reglove tlacitko, dokud nepipne. Musis to udelat hned po sobe. No a pak uvidis , co dal.

[06D]

A teu104 ma cut off limit nastaveny pre life. Pri nimh je cut off az az. Takze tam problem nebude. .....atd

Právě že díky tomu že nabíjí 130mA tak je baterka měkká tím pádem při proudovém odběru (akceleraci) dochází k poklesu napětí.
A tady je ten problém cut offu : vypínací napětí pro LiPo je 3,2V / článek , pro LiFe (A123) 2,5V/článek , pro Nixx 0,8V/článek . Takže pokud jej nedeaktivuje tak mu to vypíná dřív než musí.
Pro Euromen :: Ale samozřejmě je problém v nabíjení baterie. Aby ti vydržela akcelerační špičky tak musíš nabíjet 1700mAh baterku minimálně 1 - 1,7A a to tyhle dárkovo-bonusové nabíječky nedokážou.
Takže koupit nabíječku

[Jirkacbx]

Za mně taky rada zainvestovat do pořádný nabíječky.Aku jsou líný a netahnou.

[euromen]

to není přímo moje auto,ale kamaráda kterýho sem překecal aby jezdil se mnou a on si právě koupil RTR set, nabíječka už cestuje poštou (imax B6 AC), baterka musí počkat na příští vejplatu