101Bk a LRP V10 14x2 42000rpm vrrrrr

[PeetRees]

jede

http://youtu.be/kn3FdvdFTmE

EDIT: http://www.mz-racing.net/p4988-57144-v10-spec-5-14x2/
- počet otáček: 42.500 otáček/min
- max. výkon: 184W

[Honza D]

nehodil bys video na ytb? Nechce se mi stahovat
Ale schválně zkus se s tim projet.. jestli pořád pojede

[06D]

dal bych typovačku 1) Pojede a regl udělá papa, 2) Pojede a hlavní kolo se probrousí do obalu diferáku, 3) Pojede ale neuřídí to (pokud tam je FM modulace), 4) UFO / stal se zázrak funguje to
P.S. na 101 sem měl V10 19x2 a byla to hrana a hlavně neřiditelné

[nesto]

Zvuk toho motoru je hodně mimozemskej Ale spíš to dělá mikrofon na kameře...

[PeetRees]

je fakt že v autě to už mám ale ve tmě to už nenajdu tak zejtra, ale s tim chlazením jsem si vyhrál, dal sem teplovodivou stříbrnou pastu všude kde je dotek...tzn i mezi tranzistory a ten chladič uvnitř atd. K tomu sem si ještě přikoupil chladič na motor s dvouma větrákama. 2 větráky právě proto abych ten druhej namontoval na regl. Tak to snad vydrží ne? No snad.... snad to ten proud neprorazí A jezdim to na NiMh takže to je taková proudová pojistka

předtim jsem tam měl Ansmanna 17x2 na 19 pastorku a nic moc, tak jsem tam dal 20ku a to už jakš takš jelo, ale topil tak až smrděl i přez kastli. Tak teď jsem koupil novou 19ku aby to nemělo takovej odběr a uvidim. Ale ste všichni koukám dost skeptický

EDIT: video už je na youtube

[Maerek]

to sem zvědavej uvažoval sem o 4,5 do tt ale když vidim jak točí tohle tak ono už i stou 10,5 a lipolkou je to težko řiditelný

[Pajik_CZ]

v TTčku jsem měl novak havoc s 8,5T balistic motorem, po cca 4 baterkách jsem mohl měnit ozubení difu. Ale lítalo to kouzelně jen se to nedalo pro všechny ty vůle řídit....

[Vrakouš]

Věnec diferáku pasuje z TB-01, je kovový a vydrží věky. Ale hruška na kardan je na tisícihran, buď by sis musel udělat nový kardan, nebo použít původní plastovou, pokud to vydrží.

[PeetRees]

Tak jedna baterka a jede jak ďas jak pomalá tak rychlá jízda bez problému...i do kopce..asi zkusim 20ku pastorek

[PeetRees]

tak teď jsem zkusil vyjet celou 3600nimh (předtim 2200), jel jsem cca 15-20 minut a fakt to chce zapojit ty větráčky. Sice nic hroznýho, ruku na tom udržim ale na to jaká je venku kosa je to dost...jak regl tak motor.

TAKŽE ZÁVĚR- TEU101BK S PERFEKTNIM CHLAZENIM ZVLÁDNE LRP V10 14X2 :tamiya: :tamiya:
http://youtu.be/LGaNxOBantg

[06D]

8) takže varianta 4 Ale pouze za předpokladu že to budeš krmit NiMhačkem nebo NiCdečkem s kapacitou do 4000mAh A pocity z řízení ??? Jak se ti to ovládá na užší trati ???

[PeetRees]

No na úzký mantinelovy trati bych to rozsvihal, Ale na silnici pro jedno auto to udrzim me baví s tim hrabat při rozjezdu a driftovat na normálních gumach, mam zavřeny diferaky tak to je paráda. dělá to to co chci

[Maerek]

Dát tam lipolku, nevim nevim

[PeetRees]

mno lipolka... snad jen že bych na to koupil vodní chlazení a s tim motorem né jen že se mi gumy sjížděj.... voni se natrhávaj... ale mám radost....sem spokojenej tak co...kdo zkusí 12x2? ale LRP...né žádnýho ansmanna/carsona

[tjjack]

http://www.forum.tamiyaforum.cz/viewtop ... n&start=15 13x2 už je odzkoušená