vypadávání spojovačky poloosy

[ludva]

čau. Omlouvám se, ale opravdu jsem odpověď nikde nenašel.
Už se mi asi 5x stalo, že mi vypadla celá ta spojovačka poloos ( SB5 ), jednou sem ji hledal asi celej večer. Jak to? Lze tomu nějak zabránit?
Díky

[Dejvid6]

a vpredu nebo vzadu?

[ludva]

Dneska vzadu, předtím si to nějak neuvědomuju.

[Jirkacbx]

Zkoušelo se strčit do unašeče v diferáku kousek molitanu,aby kardan víc držel v unašeči do kola.pokud máš vyšší světlost šasí,bude to zlobit poměrně dost.

[Vrakouš]

TT se od TB dost liší.Používám O kroužky,ale na v difech ale v poloosách.

[sumsal2]

nebo dražší varianta: koupit tam polosy s kloubem (myslim že kolem 300 za pár) a je to vyřešeny

[MiraH]

nebo dražší varianta: koupit tam polosy s kloubem (myslim že kolem 300 za pár) a je to vyřešeny

To je asi řešení navždy.


Jak píše Vrakouš i já dávám O kroužky, podle potřeby i na obě strany (dif., poloosa). U toho molitanu bych měl strach, že při mé "pravidelné" údržbě by se vymlel a spojovačky by padaly než bych přišel na to, že už žádný molitan není

[xvlastix]

Pokud je zvedlá výška a zvětšený rejd, tak jsou osy v celku takřka nutností. Vyřeší to spoustu starostí s hledáním vypadlých os a taky ztraceného času na závodech.
Určitě doporučím :binkybaby:

[mkymky]

"To je asi řešení navždy."

No navzdy taky ne. Poloosy vcelku maji zase chatrnejsi kloub. Ten ocelovej pin v kloubu, pokud ma auto silnejsi motor a treba volnobezku, nebo pevnou osu, tak neni problem ho "ustrihnout". Resenim jsou HEAVY DUTY poloosy vcelku, pokud se pro dany model vyrabeji.