nedotacivost a pretacivost

[agresor360]

Ahoj, uz si opravdu nevim rady s tt-ckem. Uz asi pul roku experimentuju s precatacivosti pri zatoceni vpravo a nedotacivosti vlavo na abskach. Zkousel jsem davat vazelinu jak do obou diferaku stajne, jen do zadniho ( to uz se predacelo na obe strany, nicmene na pravou razantne snadneji) jenom do predniho ( ocekaval jsem, ze se nebude pretacet ani najednu, stejne se pretacelo pri zahnuti vpravo) loziska menil, jestli jedno kolo neni pridreny, nikde nic nedrhne, prehazovat diferaky predni za zadni, ale vsechno melo stejny vysledek... mate nekdo podobnou zkusenost?

[3p0]

Udělej geometrii a vyvážení podvozku, pak to bude dělat to co chceš :--)

[agresor360]

V tom to nebude, kamos, jezdi ten samej stridak co ja i s baterku a jezdi mu to spravne...

[3p0]

Když myslíš, a co ložiska ?

[agresor360]

Rikam, ty jsem taky menil... tenhle tyden mi dorazi predni volnobezka, tak uvidime

[3p0]

Tak geometrie

[agresor360]

Jenze co chces stelovat na geometrii? Odknonama mozna, sbyhavosti asi nee... nevim

[Heršpitz]

A co vyvážení? Nemáš naskládáno na jedný straně/kole víc hmotnosti než na tý druhý? Zkus si zjistit zatížení jednotlivých kol, nebo alespoň vyvážení kolem podélné osy.

[3p0]

Většinou tvůj problém dělá geometrie zadní nápravy, stačí nějakej větší ťukanec na zadní kolo a může být geometrie v háji. Může to dělat ohnutá osička v ramenu, větší vůle na jedné straně (vymáčknutý plast), kdy se po přidání plynu jedna strana více vychýlí. Je to takové honění duchů, ale jestli to chceš mít na 100%, musíš to všechno projít. Jednou nám to dělalo i servo, při přidání plynu se trochu natočilo na jednu stranu, ale trvalo mi to několik závodů než jsem na to přišel.

[agresor360]

Je fakt, ze podvozek neni bez tukancu a servo mam cinu... projdu to vsechno, zatim dekuju

[kolajz]

pokud bys byl fakt šikovnej tak se dá sasi lehce zkroutit do vrtulky , vem si něco rovnýho a zkus to na to položit

[agresor360]

To ne, takhle jsem tomu neublizil

[06D]

kucí to je TT-čko, :DD
přeměřit sbíhavost, odklony zadní nápravy, přeměřit rejd na obě strany jestli je stejný. Pak je možnost že se ti při propružení a rejdu přibrzdí jedno kolo na kardanech, pak že jedna strana ramen jde hůř než ta druhá tudíž je pérování na jedné straně tužší....... no to ti nezávidím ...... ale pokud to kolegovi funguje tak tobě musí taky :DDDD

[camilius74]

Já mám TTčk o a nemám nějak zásadní problém s nedotáčivostí(přetáčivostí).Je ale pravda.je potřeba na tov voze vymezit veškerý vůle a minimalizovat cokoli,co se hýbe.aby se to hýbalo ,jen tak,jak je potřeba.Dál je potřeba mít štelovací spojovačky na přední nápravě.TTčko je skvělý model na bádání a zkoumání.