Správne nastavenie TT-01

[Subie]

Zdravím. Mám doma "ttčko" ale zdá sa mi že nieje to úplne maximum čo z neho dostávam. RC-čkám sa venujem viac ako rok a dokonca som bol v minulosti regnutý na toto forum lenže potom mi odišiel PC a heslo som stratil Snáď nebude vadiť pokial mám druhý nick. Takže opäť k veci. Ake nastavenie by ste mi odporučali na tento síce starší ale stále v pohode podovzok? Viem...každému vyhovuje iné nastavenie ale urćite mate nejaké skúsenosti Na ttčku jazdím s EZRun 8,5T 4000KV a HobbyWing 60A SL. Samozrejme zavreté diferáky,guličkové ložiská,duralové osky atď :tamiya: Vďaka

[Honza D]

a ještě by pomohlo říct, co jezdíš zavřený diferáky, asi drift, co?

[Subie]

joo,zabduol som napisat jasne,drift

[Honza D]

viewtopic.php?f=151&t=10029

popř

viewforum.php?f=106

a ještě drift konverze
viewtopic.php?f=5&t=10048

[Subie]

fajn,prvy link mi nieco pomohol co sa tyka diferakov,aku tam dat vazelinu? podla moznosti nejaku bezne dostupnu

[delta tuning force]

nebylo by od věci napsat ještě v jaké výbavě E, D, DE, R ? docela na tom záleží co se dá nastavit


jinak diferenciály doporučuju zavřít tavnou pistolí, dá se to zase rozebrat a pro začátek bych zavřel jenom zadní když nebude vyhovovat tak i přední a nebo pak skusil uplně něco jiného... kuličkový, volnoběžku...

a jinak základní sbíhavost vzadu mírná sbíhavost, vepředu mírná rozbíhavost a odklony já bych dal tak 2° všude ale nejsem si uplně 100= jistej to ať poradí někdo zkušenější :-[

[Subie]

heh no "pro zacatek" ani nie...s ttckom pravidelne jazdim vyse roka takze uz ho mam prekuknuty kusok,ale az teraz som sa odhodlal napisat na forum no ono to bolo len zakladna verzia ale zohnal som si nejake nastavitelne diely takze v podstate uz mam verziu E ale nemam olejove tlmice nastavitelne odklony,vzadu zbiehavost 2 stupne,v predu nastavitelne taktiez odklony a zbiehavost atd atd.... diferaky mam zavrete tak,ze tie kolieska vo vnutri su nasadene tak,ze sa nepretocia resp. navzajom sa blokuju

[kolajz]

Uni kardany, dovolí ti větší rejd a přední náprava nebude tolik vibrovat. Ikdyž si myslíš jak ti auto skvěle pruží prd.Sežeň co nejměkčí pružinu(xray) a potřebný olej na udržení auta ve vzduchu cca 6-8 mm(předpokládám že máš CVA).Auto se ti zklidní a hned to bude o něčem jiném, jelikož abs je vlastně plast tak nepruží jako guma a při driftu furt musíš mít co největší kontakt s vozovkou.

[honza16v]

ja teda mám podvozek 5mm od země ,ABSky pneu a perovaní tvrdý,hlavně zadní nápravu .Jezdím hlavně v garažích na betoně, občas na asfaltu a pohoda.

[mc2uba]

honza16v: tak na betonu v garážích a dobré asfaltu to jde driftovat s tvrdýma tlumičema. Ale zkus si dát nějaký asfalt, kde je občas nějaký ten kamínek apod. Nic méně, na drift autu jsou měkké pružiny jen lepší, páč tam nejezdíš terén, ani nic podobného, takže možná si myslíš, že ti to jezdí v pohodě, ale věř, že s měkkýma pružinama to bude jezdit ještě lépe kdekoliv

Problém driftu je v tom, že se musí jezdit na perfektně čistém povrchu, páč 5-8 mm nad zemí je strašně málo, takže i menší kamínek dělá docela dost problém. Natož nějaký štěrkový humus v rohu zatáčky

Ale jinak rada, na TTčku je nejdůležitější vyčistit vůle. Nikde nesmí být žádná, všechno volné. Určitě uzavřený oba diffy, se zadkem se auto dosti přetáčí. Olejové tlumiče nejsou ani potřeba pro drift. Já jezdím v podstatě základové Ečko a po vyladění, trošce pilování plastu a odlehčení jezdí teď suprově

[Jirkacbx]

A když si projdeš sekci TT01,najdeš na většinu svých otázek i odpovědi.

[Subie]

dakujem za vsetky rady. urcite vyskusam makksie tlmice a zrusim odklony