CAT 906

[Jirkacbx]

Vítku,Vítku.
Tak si chvíli počkej na svařovnu,otravuj učitele s úmyslem zrealizovat tu tvou nádrž z rozumnýho materiálu a jistě ti rád vypomůže.
A třeba ještě dostaneš malý + za iniciativu a podobně
Takhle malou a blbě tvarovanou nádržku z plastu pro nitro a benzín modely neseženeš.

[Vít Suchan]

Udělám to tak, že udělám improvizační nádrž z 2mm tlustých ABS desek, protože se mi blíží termín odevzdání ročníkovky a v březnu je v Budějovicích velká modelářská akce a pak na svařovně udělám kovovou.

Ještě se zeptám, jsou nějaký alternativy toho Loctite 603 jak zaslepit ten pastorek na čerpadle, nemyslím jiná lepidla, ale něco co bude taky fungovat?

Jinak válec je tak z 60% hotov, už se pomalu chystám na to to spojit dohromady

[Michal Boček]

Já bych na to šel jako na papírovou vystřihovánku - nakreslit tvar na papír včetně malých "chlopní", papír vystřihnout a zkušebně složit. Když to bude sedět, tak nalepit na pozink plech, vystřihnout, vyrovnat, naohýbat (přesně!!!). Pak ti celá nádrž drží sama, a stačí ti jen opatrně prohřát jednotlivé hrany aby pod chlopně zavzlínal cín. Když jsi to pájel na tupo tak potřebuješ spoustu cínu -> spousta tepla -> spousta roztaveného cínu všude kolem.
Ale pro první pokusy bych sa nebál ani plastové nádrže.
Hydraulika ti tam zabírá docela místo .

[Bořík]

Klempíři na střechy používají také měď a určitě odřezky mít budou.

[Vít Suchan]

Tak prozatímní nádrž mám vyřešenou, ale objevil se další problém, na čerpadle nedrží ten nalepený pastorek, když se to šroubuje větší silou tak se tam jakoby šprajcne a motor musí vynaložit mnohem větší sílu aby čerpadlo roztočil. Při zkoušce se mi ten pastorek odlepil, je možné že to je i tím, že hřídel má moc hladký povrch.
Napadá mě několik řešení, ale nevím jestli jsou správná a jeslí tím něco nezničím. Takže 1. pastorek přilepím znovu a lépe, 2. pastorky trochu zbrousím aby měli větší vůli. A 100% budu muset zkrátit hřídel motoru, protože je o pár mm delší a v uložení v čerpadle dře, to bych udělal fortunkou, magnetem a krytem přes motor.

Jinak už mám hotový píst na zvedání ramene a tak z 70% hotový píst na vyklápění lopaty, ale ten jsem udělal delší y protože mi nedošlo, že pístnice z něj může koukat delší, když nepotřebuju tak dlouhou pracovní délku, takže to ještě předělám.
A u pístu na zvedání ramene je ten problém, že když potřebuju aby se rameno dotklo nástrojem země, tak píst je potom moc krátký na to, aby rameno dostatečně zvedl, jde to nějak vyřešit?

Omlouvám se, že sem nedávám moc fotek, mám toho celkem hodně a úplně to nestíhám.

[Jirkacbx]

Jakým lepidlem jsi lepil? Barva a od jaký firmy.
Možnost pastorku s červíkem pro zajištění neni?
Jakej průměr hřídele a pastorek?
Na hladký povrch hřídele se lepit pastorek nechá,ALE má to svý specifika,ohledně lepidla.
Hřídel motoru se NESMÍ opírat o cokoliv v čerpadle,to je základ.
Stačí i 1/10tina od styčný plochy a vše je líp
Zkrátit hřídelku je už jedno čim,jen aby binec nenalítal domotoru nebo čerpadla.
A pokud je píst krátkej,mohlo by pomoct příslušný přepákování.
Jestli by nepomohlo spíš delší a výkonněnjší píst než slabší s přepákováním,na který by nebyl prostor.

[Vít Suchan]

Lepení modrým lox-eal 55-03, Loctite má táta taky, ale už vypadal starý a dělal takové cucky tak jsem to nalepil radši tímto. Vzhledem k tomu, že bych na hřídel motoru musel dělat plosku a docela se bojím vrtat do toho pastorku, tak to radši nalepím. Upřímně to čerpadlo od maghomu není úplně nejlépe udělané, hlavně uložení motoru mají celkem odflaknute, musím mezi motor a šrouby dávat podložky a motor se i potom má tendenci při utahování naklonit na stranu a pastorek kvůli tomu dře, nevím co s tím mám dělat. Fungovalo by to čerpadlo i kdyby mezi pastorky a dílem okolo nich byla větší vůle, nebo právě kvůli tomu, že je to natěsno to čerpadlo funguje?

Můžete mi prosím nakreslit to přepákovaní, nevím jak to funguje. Jenom pro upřesnění, je krátký ten píst, který je zespodu ramena a zvedá rameno. Delší ten píst být právě nemůže, jinak by lopatou nic nenabral, jezdila by nad zemí.

Jinak moc děkuji za rady

[Vít Suchan]

Tak jsem rozchodil to čerpadlo, přišel jsem na to, že záleží jak se který šroub utáhne, kvůli tomu jak to mám uchycené.
Zde máte pár fotek:

[Jirkacbx]

Ten olejovej šroub nejde dát na bok pístnice?

[Jozef Dojčar]

Ozubené kola musí být v čerpadle volně, ale těsně bez vůlí v čelech i po obvodu. Jinak nebude fungovat.

Ta koncovka na pístnici je bohužel vzhledem k modelu moc velká. Proč myslíš, že jsem si všechny holendry dělal na jeřábu sám? Tohle bych tam nedostal ani omylem.

[Honzass]

Koncovky má Magom menší, než tyto, ať už rovné, nebo kolena, škoda, když bral díly pístnic z Magomu, že nevzal i ty menší koncovky. Jinak k otázce možnosti vstupu z boku, musel by nahřát horní díl pístnice a otočit o 90°.

[Vít Suchan]

Ty koncovky vypadaly menší a líbilo se mi to zajišťování hadice. Asi bude stačit když to pootočím o 90°.
Pro tenhle model je pro tu normální hydrauliku docela málo místa (pokud bych chtěl zachovat interiér) chtělo by to nějakou menší, ale s trochou snahy jí tam nějak nacpu

[Vít Suchan]

Tak ten větší píst mám hotový, pasuje úplně parádně Na akci v Budějcích jsem si parádně popovídal s panem Dojčarem,který mi vysvětlit to, co jsem ohledně hydrauliky a jejím umístění nevěděl a s Honzou (bohužel nevím příjmení) jsem se pobavil o škole, strojírenství a o tom jaké je to být konstruktér, konkrétně dakarek u Macíka

Tady máte fotky:

[Jozef Dojčar]

Super Vítku, je vidět jak odborně rosteš

[Vít Suchan]

Děkuji, ještě jsem zapomněl dopsat, že jsem si vytisknul v měřítku bokorys a zjistil jsem že ty míry na modelu a na bokorysu jsou celkem mimo, ale myslím si, že to bude tím, že původně byl tenhle model dělaný na závitové tyče a ne na hydrauliku