Tamiya Mercedes 1850L

[DeadMan]

Keďže som prerábal umiestnenie prevodovky, ktorú som potreboval schovať čo najviac do kabíny a pomerne vysoko, tak som musel vyriešiť zaistenie kabíny.

Celý ten kúsok plastu je uchytený o prevodovku, kabína sa odistí vytiahnutím šróbu, na ktorom je kúsok pružinky z pera zaistený matkou. Zaistí sa povytiahnutím šróbu, zaklapnutím kabíny a pustením šróbu, pružinka ho zatlačí do dierky v kabíne a drží

Foto - http://jujk0.rajce.net/Istenie_kabiny

[DeadMan]

SAKRA! Ako povedať tým listovým pružinám aby fungovali? Vpredu mám iba jeden list na stranu, vzadu dva, terén to kopíruje minimálne, ak tam niečo položím tak to je ako tak, ale keď je korba prázdna, tak to poskakuje ako splašená koza... :/

[kyberbob]

Jo hochu to je věčnej problém těchto tahačů, příšerně tvrdé odpružení, měl si vidět jaký já měl problémy když jsem se svoují 620tkou co má vzadu dvě nápravy najel jedním kolem na nerovnost, to skoro ani nešlo přejet. Kdysi mi radil Ivan Trávníček, že kluci dávají do rámu závaží aby to ztěžklo. Jinde jsem zase já viděl jak listová pera udělali z plastu který ohly pod teplým vzduchem aby to vlastně jen drželo nápravu a do tlumičů se dali jiné pružiny aby se to zvedlo od země.

Zdenek