OS Max 46

[Radovan]

Zdravím všechny,
nevíte někdo, proč mám na trupu za motorem po letu olejové skvrny od paliva? Je osazen OS Maxem 46 a tlumič mám na pravé straně, motor tedy hlavou vzhůru. Je možné, že by palivo vystřikovalo za letu z difuzoru a kolem hlavy se dostávalo za motor? Ale hlava motoru se zdá čistá, tak nevím.
Díky za event. radu.

[Dave1233]

Pokaždé budeš mít trup zasraný od paliva u spalováku. Pokaždé se ti nějáké nespálené palivo dostane z výfuku ven na trup. Jediná obrana které proti tomu je, že trup budeš po každém letu čistit.

[Radovan]

Pokaždé budeš mít trup zasraný od paliva u spalováku. Pokaždé se ti nějáké nespálené palivo dostane z výfuku ven na trup. Jediná obrana které proti tomu je, že trup budeš po každém letu čistit.

To je mi jasné, ale trup je zasraný za motorem, kde by být neměl. Za výfukem to neřeším, to je normální....... Ale jde mi o to, jestli z difuzoru při špatném nastavení může vystřikovat část paliva.

[Blahy2]

difuzor to taky může dělat, když máš hodně bohatou směs tak to zněj dost lítá, ale skus se podívat jestli ti neprasklo těsnění mězi motorem a vejfukem, to by byla taky příčina. Já ho měnil u extry každýych 10 startů a pak sem to zalepil a byl klid.

[Radovan]

difuzor to taky může dělat, když máš hodně bohatou směs tak to zněj dost lítá, ale skus se podívat jestli ti neprasklo těsnění mězi motorem a vejfukem, to by byla taky příčina. Já ho měnil u extry každýych 10 startů a pak sem to zalepil a byl klid.

Díky za dobrej typ, to mě nenapadlo, mohlo by to být ono, protože žebrování motoru je čistý a za motorem je bordel......A na tu bohatost směsi se taky podívám

[Jirkacbx]

Jeden dotaz na motor tu už máš,tak proč zakládáš další?
Téma jsem smazal.
Jinak těsnění,silnější papír nebo slabší fíbr,by tam jistě měl být.
Mezi motorem a výfukem.