kolo/prosba

[tom74]

potřeboval bych zvážit od nějakého závodníka kolik cca váží např. zadní kolo na buggy (klasický rozměr) na desénu nezáleží. (tady je jaké potřebuji, nemusí to být přesně tohle jen myslím tento obyčejný typ disku). Moc díky.
http://www.lestrmodels.cz/zbozi/pneumat ... ena-vlozka

[Jirkacbx]

Nechápu podstatu dotazu
K čemu to bude dobrý?

[tom74]

Proč to chci? porovnání váhy závodních disků (těch plných) a těch (pěkných) paprskových(ty mám já). Jde mě o házivost a tudíž o váhu kola. A to vše kvůli výkonu motoru... asi tak (aby co nejmín trpělo zavěšení...

[Jirkacbx]

V plných discích pár gramů navíc plastu bude k lepšímu.Pak nebude mít kolo snahu tolik házet a díky váze pro auto neznatelný,o trošku lepší váhu až vespod.
Se koukni,co kdo jezdí za disky na republice nebo svět a možná budeš mít jasno.

[tom74]

asi sem to špatně popsal. Mám klasické disky a to typu z velkých aut(např.pětipaprskový) a přijdou mě vyzuálně těžší než ty (závodní) plný. Ted už mě nazáleží na vzhledu, ale uvítal bych lehčí kola, protože mám výkoný motor a většinou lítám po asfaltu a vysokýma rychl. A ty moje dost hází.

[Jirkacbx]

Paprsky se LOGICKY na asfaltu budou víc ohýbat než plný disky.

[nesto]

Hmmm to neni tak docela pravda. Tomu prohýbání se zamezuje žebrama, plnej disk se naopak může prohýbat i víc, pokud je hůř vyžebrovanej než paprskovej (a to často bejvá). Plnej disk má výhodu, že přenáší krouticí moment rovnoměrně do celého obvodu ráfku, díky tomu není ráfek tak namáhán a tudíš může být lehčí. U velkejch kol navíc vytváří větší aerodynamickej odpor při zatáčení a brání autu v nedotáčivém smyku, ale celkem zanedbatelnou silou, důležitější je chlazení brzd, proto jsou kola u dospělých aut "děravý".

EDIT: A doporučuju kola vyvažovat, čim větší kolo, tim víc je to třeba. Jinak ti odlehčování rotujících, neodpružených hmot schvaluji, protože to přispěje k zlepšení jízdních vlastností.

[Jan.Černík]

Každopádně další důvod proč se jezdí plná kola je ten, že se do nich nedostává tolik kamení. V děrovanejch kolech se každou chvilku zaekne nějakej šutr a často se šprajcne o náboj.

[Honza D]

To není ten důvod.. I aero kola maj výstuhy a kamínky se dostávají spíš zevnitř... Zkoušel sem rally na starých asfalťákách Ale u buggyn jsou jiný náboje než u TC, takže to je potřeba opravdu obří šutr, aby se to seklo