Rally Set-up

[halaly]

Chtěl bych se zeptat, jak kdo má nastavený podvozek na rally , odklony, sbíhavost, světlost atd. atd.

[Domee]

Co tvuj diferák na dfku 8)

[Honza D]

já mám u TB-čka vzadu sbíhavost 2,5°(chtělo by to tak 1°, ale ten nemůžu v čechách sehnat) , rozbíhavost podobnou, vzadu utaženější diferák, než vepředu, světlost 15mm (+5mm propad), tlumiče vepředu na 2 díry, vzadu na 3, základní olej a střední pružiny. Odklony jsou na 0, na rally se moc neprojevujou.

Ale setup na rally je hodně individuální, každy preferuje jiný styl jízdy, někdo má radši, když je auto přetáčivý a lítá do zatáček samo (viz můj utaženej zadní diferák), někdo má radši, když je auto stabilní a do zatáček se musí rozhodit plynem, taky záleží na podvozku, u jednoho je vzadu 2°hodně, u jinýho málo, taky záleží na gumách atd...

[halaly]

Domee: budu na něho objednávat nové díly....... jinak dle přezdívky nevím kdo si
Honza D: vím, že je to hodně individuální a proto chci, aby sem napsal každý svůj set up

[Domee]

Halaly ja su DR.MOUSE včera sem byl na stavosu nechtel sem ti jít proty cigára už víš......

[Dajdou]

chci se jen zeptat zda je ten samotný propad ramen duležity ja mám světlou výšku 2,7cm ale propad pak už žadnej,co si o tom myslíte

[Honza D]

no, 2,7 se mi zdá zbytečně moc, dal bych ty 2cm a těch 7 nechal na propad - podle mě je to lepší, když je nějaká díra, tak díky propadu do ní kolo zajede, ale zbytek auta se ani nehne - to by mělo mít příznivější dopad na jízdní vlastnosti.

[halaly]

A jak udělat ten propad? Jak na to ?

[Pajik_CZ]

Halaly, to tobě pořád klouzal ten dobře sestavenej diff? /rejp/ Propad ramen je,že auto sedí nad tratí třeba 2 cm, ale ramena nejsou na dorazech, mají rezervu třeba pul cm na to, aby zapadly do nějaký díry

[halaly]

Náhodou jsem ho rozebral a je dobře sestavený, koupím do něho ND.......... Jinak vím, co je to propad, ale jak nebo čím ho docílit? leda, že bych měl v tlumičích vůle

[Pajik_CZ]

stačí mít měkčí pružiny, auto je vlastní vahou stlačí, a přitom mají rezervu. když dám nejměkčí pružiny, tak jeauto stlačí tak o 3-4 mm jen vahou.
Tak proč ti ten diff tak klouzal? co v něm bylo špatně?

[halaly]

Sám nevím, v ruce se jevil utažený, ale když jsem jel, tak ne. Teď to mám zalepené natvrdo, tak su zvědaví, jak dlouho to vydrží. Jinak právě kupuju všecky díly do diffu kromě kuliček, abych zjistil závadu

[Dajdou]

což tak ta výška těch 2,5 je si myslím idealní co jsem tak okoukal,maj to tak všichni,ale to musím mít tedy měkči pružiny aby ty tlumiče překonali vahu toho auta

[WIN]

V Blansku kdyz se jel RALLY na asfaltu, tak jsem klukum nastavoval podvozek nasledovne. Vyska 180mm, predni rozbihavost 1°, zadni pokud to slo tak 2°, priklon predni 1°, priklon zadni 1,5°, pruziny stredne tvrde, olej pokud to slo, tak 350W, prutok oleje 2, diferak jsem natavoval pouze kulickovej a to do tvrda, jelikoz se stale rozjizdelo v nizkych rychlostech, a volnej diff by nehorazne prokluzoval. Z tohoto nastaveni, jsem vychazel a delal uz jen individualni upravy primo na jizdni styl jednotlivich jezdcu.
Jak me potom kluci informovali, tak toto nastaveni perfektne sedelo i na sotoline atd.

[Honza D]

WIN: výška 180mm? Ty nastavuješ auta na rally 1:1? to se máš

Sám nevím, v ruce se jevil utažený, ale když jsem jel, tak ne.

Jenou mi to tb-čko udělalo taky, že jsem diferák utáhl, ale po 2-3 otočeních seuvolnil. Rozebral jsem ho a zjistil jsem, že mám obráceně axiální ložisko (ta měděná mistička by měla být pod šroubkem) a bylo trochu přidřený. Promázl jsem ho, rozhejbal a od tý doby se to ani nehlo