Letos jsem zjistil, že s dvoukolou už nejsem schopný zajet nějaký rozumný výsledek.. všichni se nějak zlepšili, jenom já stagnuju
Proto jsem se po posledním závodě minulý týden rozhodl, že se po letech vrátím k 4WD a postavím čtyřkolu.. Na závod v Čisté, který se koná 25. října, takže poněkud šibeniční termín
Aspoň využiju TB-čko, co se mi válelo rozebrané na díly v šuplíku.
Základní úpravou bylo posunutí těžiště co nejvíc dopředu.. pokud možno takovým způsobem, aby nejtěžší komponenty byly nacpané okolo těžiště.. Dost v tom pomohl shorty pack, díky kterému bylo možné celý motor i s držákem posunout skoro do středu podvozku, takže jsem nemusel řešit problémy pojené se spurem před baterkou.. Samozřejmě byla potřeba úprava pohonného ústrojí - zadní domek má vstupní hřídel z předního, spur na druhé straně drží upravený držák spuru z TRF416.Oddělení spuru od zadního domku umožnilo i vyosení držáku a tím zúžení šasí o 2cm. Regulátor je za baterkou - jednak se k motoru už nevejde a druhak je potřeba nějak srovnat 100g, co chybí na straně baterky oproti NiMH..
Po týdnu práce jsem prozatím tady.. teď čekám na díly, je potřeba pár distančních sloupků a hlavně kardany - přední bude poloosa z Himoto monstera, zadní z Tamiya M-03... v budoucnu si nechám vyrobit kardany na míru na soustruhu, ale teď není čas
