Range Rover Discovery.

[Vrakouš]

Obrázek 1 jste zatím nikdo neuhodl, obrázek 2 bude ( snad) opravdu svěrák.

[Domca234]

1) myslim že to bude jakoby přijdou na to ještě plechy a bude to nájezdová plocha jako na křížení nebo tak.. ale to je jen mysl
a nebo to bude pŕíprava kostry pro stan na rally auta

[Vrakouš]

Obrázek 1 neuhodl nikdo, nejblíže byl HonzaD a Domča 234.
Není to stan, ba ani kněžna, hraběnka nebo princezna. Je to tzv. MARKÝZA. Pro horké letní dny, kterých tedy zatím moc nebylo. Šéf mechanik dostal pěkné křesílko, a stoličku, aby si mohl také natáhnout nohy. Je to už starší, ale velmi zkušený pán.



S ním pracuje mladý Ital...



Na markýze asi ještě proběhne designová úprava, uvidím. Ale svůj účel plní.
Druhý obrázek je pokus o svěrák, prozatím je namontován na dílenském stole, ale časem chci vytvořit i ponk, ale to je zatím hudba budoucnosti.
A nesmí chybět i trocha patiny v podobě oprýskané stolní desky z masivního dřeva.



Pár doplňků ještě přibude, ale prozatím se chýlím ke konci. Až bude čas a penízky, čeká mě přestavba podvozku, zatím je to spíše on-road.

[rotruck]

Pokud by ti stačila rychlost a síla jako má moje LIAZKA na videu z posledního závodu , tak bych pro tebe nekomplikovaný převodování ožná měl ..........

Video ze závodu:

[Vrakouš]

RE: rotruck - To by asi šlo, posílám SZ.

Práce na Roveru prozatím pomalu končí. Ale podvozek časem předělám. Zahrádka je hotová, sice působí mohutně, ale musí se na ní vejít dost věcí. Konec konců, podobná zařízení na doporovodných autech bývají domácí výroby, a nehledí se na krásu, ale užitek. Takhle vypadá:



Nejpozději do konce týdne by se tu mělo auto objevit celé. A jak budou úpravy pokračovat, objeví se zde pokračování.

[Carlos1112]

Pěkné, už se těším na závody až ho uvidím naživo.

[Vrakouš]

Prozatím práce na Roveru končí. V budoucnu mě čeká přestavba podvozku, ale k tomu se dostanu nejdříve v srpnu, z časových i finančních důvodů. Je to auto spíš na asfalt, zatím.





Projevuje se, že má TL-01 moc rychlý převod, i s 55z motorem. A diferenciály jsou zatím otevřené. Zadní se chystám zavřít tavnou pistolí. Ale zatím nevím, co s předním.
Trialisté, poraďte, prosím. Zkoušel jsem uzavřít diferák pomocí oleje o viskositě 500 000. Jenže diferák u TL-01 není dostatečně těsný, a poměrně brzy z něj i takto hustý olej začne vytékat. Chci ho zavřít jen tak na 70-80%, ne úplně. Napadlo mě zkusit gumové těsnění ve spreji, na vzduchu se z něj udělá guma. Zkusit ho nastříkat do diferenciálu, nechat ztuhnout, ale mám obavy, že si v gumě planetky projedou cestičku, a diferák bude zas otevřený.Poraďte, máte někdo nějakou fintu přímo pro TéeLko ?
Docela příjemně mě naopak překvapilo, že Rover, který má těžiště díky těžké karoserii a mohutné zahrádce hodně vysoko snese slušný boční náklon.



Když to stihnu, rád bych auto dnes představil i v klubových RC. Tento článek bude snad pokračovat, ale až po delší době, až vyřeším problém s pohonem.

[Jirkacbx]

Než laborovat s vícezávitovými motory,což přínos stejně nepřinese,zkus 400ku a redukční převodovku.
Dýlka pak stejná jako 540kamotor,ale rychlost a síla jinde.

[Bezmozek]

a diferáky zavřít na hulváta oba tavnym a bude klid 8)