PŘÍKLON/ODKLON KOL

[WIN]

PŘÍKLON/ODKLON KOL – TEORIE
Příklon/odklon kol je úhel kola k povrchu, na které auto stojí v klidu (s namontovanými koly a tlumiči pérování). Nulový úhel (0°) znamená, že kolo svírá s povrchem pravý úhel. Záporná hodnota příklonu/odklonu znamená, že horní část kola se stáčí dovnitř k podélné ose auta. Kladný úhel znamená, že horní část kola se odklání směrem ven od podélné osy. Velikost úhlu ovlivňuje boční tah auta.

Příklon/odklon kol má také vliv na tah vozidla. Obecně platí, že větší záporný příklon/odklon (směrem dovnitř) znamená zvětšený záběr, protože se zvětšuje i boční tah kol.
Nastavte takový přední úhel, aby se přední pneumatiky sjížděly po celé ploše. Zadní úhel nastavte tak, aby se zadní pneumatiky sjížděly na vnitřní straně lehce konicky.
K udržení maximální stykové plochy pneumatiky je důležitá nejen velikost předního příklonu/odklonu, ale i velikost záklonu „rejdového čepu“. Větší úhly příklonu/odklonu (šikmější) vyžadují menší záporný příklon/odklon kol, zatímco menší úhly záklonu „rejdového čepu“ (kolmější) vyžadují větší záporný příklon/odklon kol.


PŘÍKLON/ODKLON KOL – MĚŘENÍ
PRVNÍ KROKY
Připravte auto následovně:
• Tlumiče: Namontujte přední a zadní tlumiče
• Stabilizátory: Odmontujte přední a zadní stabilizátory
• Kola: Sejměte kola


MĚŘENÍ PŘÍKLONU/ODKLONU KOL
1. Sestavte set-up držáky.
2. Nasaďte set-up držáky na nápravy.
3. Auto dejte na set-up desku.
4. Stlačte a pak uvolněte přední a zadní část auta tak, aby si zavěšení pevně sedla.
5. Přečtěte na měřidle příklonu/odklonu velikost úhlu, a to na každém ze čtyř set-up držáků.

Každá vyznačená čárka označuje 1° úhel příklonu/odklonu. Měli byste být schopni nastavit velikost příklonu/odklonu s maximální odchylkou 0.5°.


PŘÍKLON/ODKLON KOL – SEŘÍZENÍ

PŘEDNÍ PŘÍKLON/ODKLON KOL
Zvětšení
ZKRAŤTE přední vrchní úhlovou spojovačku.

Zmenšení
PRODLUŽTE přední vrchní úhlovou spojovačku.

ZADNÍ PŘÍKLON/ODKLON KOL
Zvětšení
ZKRAŤTE zadní vrchní úhlovou spojovačku.

Zmenšení
PRODLUŽTE zadní vrchní úhlovou spojovačku.

POZOR STOP!
Po nastavení příklonu/odklonu kol, znovu zkontrolujte nastavení světlé výšky. Příklon/odklon kol a světlá výška se vzájemně ovlivňují, proto při jakékoliv úpravě jedné zkontrolujte nastavení druhé.

ZVĚTŠENÍ PŘÍKLONU/ODKLONU KOL
Také známé jako „úhel naklonění nápravy“, tato číselná hodnota určuje, jak moc se změní úhel kol, když dojde ke stlačení zavěšení. Obvykle, kratší vrchní spojovačka znamená zvětšení úhlu, zatímco stejná délka vrchní a spodní spojovačky (nebo ramen zavěšení) napomáhá udržet jeho co nejmenší zvětšení.

Pro zjištění velikosti úhlu kol, nastavte na autě běžnou světlou výšku a měřidlem příklonu/odklonu tento úhel změřte. Potom stlačte zavěšení a úhel kol změřte znovu. Rozdíl mezi těmito dvěma úhly představuje velikost zvětšení úhlu kol, který můžete seřídit změnou místa připevnění vrchní spojovačky/ramene na držáku tlumiče.

[xvlastix]

Našel jsem zajímavý článek i s obrázky , tak to sem přidám: http://rc-setup.com/guide.html
Týká se to komplet geometrie, ne jen odklonu, ale dávat to všude nebudu