DIFERENCIÁL

[WIN]

Diferenciál je mechanický prvek umožňující rozdělení pohonu na dva výstupní hřídele. Podle svého provedení upravuje rozdělení přiváděného točivého momentu a dovoluje rozdílné otáčky obou výstupů. To je potřebné především v zatáčkách, kdy jednotlivá kola opisují odlišné dráhy.
Planetový diferenciál je tvořen obvykle klecí se dvěma volně otočnými kuželovými ozubenými koly, která zabírají do ozubených kol na výstupních hřídelích. Svornost planetového diferenciálu se určuje zvolením hustčího silikonového oleje. Čím hustější tím svornější.


Kuličkový diferencial-pro nej platí stejna teorie jako pro planetovy, jen konstrukce je jina: doplním pozdeji pokud tak nekdo jiny neucini.

[WIN]

FOTO

[Honza D]

Trošku oživím téma, jelikož jsem na tomto fóru našel dotaz, jak se pozná kuličkový a planetový diff, tak sem dám obrázky rozhozených diffů z manuálů:

diferenciály.jpg

(51.41 KiB) Staženo 2396 x

Výhody kuličkověho diferenciálu:

- možnost nastavení svornosti(resp. umožňuje jednodušší nastavení, než planetový)
- menší hmotnost

Nevýhody kuličkového diferenciálu:
- nesnese tak velký kroutící moment, jako planetový
- cena

PS: Wine, mám pocit, že na 2 obrázku (tamiyatrf416we-7.jpg) máš volnoběžku nebo pevnou osu, ne diferenciál