Counter steer

[Niky]

Ahoj,
může někdo popsat a vysvětlit funkci tohoto zařízení? Na fóru jsem našel nějaké zmínky ale nic moc souvislého.

[Honza D]

counter steer se používá u driftových aut, je to takový zpřevodování, kdy se zadní náprava točí rychleji, než přední, aby se dosáhlo dojmu auta s náhonem na zadek.

[delta tuning force]

Counter Steer (CS) je jak již honza napsal nastavení auta kdy se ti zadní náprava točí rychleji, pokud vím využívá se snad pouze u driftu, counter steer se udává v procentech a nebo v podobě 1,XX což jsou vlastně jen procenta vyděleny stovkou. Auto se pak chová naprosto odlišně vzhledem ve driftu se podobá reálným autům při driftování jelikož v podstatě celou dobu drifto máš zatočeno do protisměru než ve skutečnosti driftuješ a smyk řídíš pouze plynem, kdyžto při stejném záběru je to kombinace plynu a řízení ale většinu driftu máš kola rovně ve směru auta.

kromě samotných převodů bává vhodné k CS mít pár ° ackemana a pro to aby si byl schopen s autem popojet rovně mít na přední nápravě volnoběžku

upozorňuji že s CS nemám ŽÁDNÉ zkušenosti to co jsem zde napsal jsou jen informace co jsem se doslechl a nebo dočetl všude možně, za 100% správnost neručím!

[kolajz]

K csku : u CS to chce mít dobře nastavené auto jak jsem zjistil s alindurem , na xray jsem to přehnal s váhou na předku a zadek mi tancoval jak chtěl díky vysokému výkonu. A jak popisoval delťák : v zatáčce kola vytočená do contra a z velké části ovládáš auto plynem.Drift 50:50 je spíše power slide.

[LARS]

Pro představu jaký je rozdíl mezi 50:50 a CS .

[nesto]

Jenom nechápu co znamená 150% CS

[LARS]

Difference between front and rear wheels - Overdrive percentage 150% - CS Internal 1.50

[VitSramek]

Má ho někdo na "tétéčku ", jako tenhle driver ? http://www.youtube.com/watch?v=HASU3yNd ... re=related

[Jan.Černík]

Myslim že ne. Zatim sem neslyšel že by někdo z kluků měl CS v TTčku. Možná kdysi Lars.

[nesto]

To CS na TTčku vypadá, že má celkem rozumnej rozdíl otáčení, takže by to auto mohlo bejt i celkem ovladatelný. Takže pokud někdo chce nutně zhoršit ovladatelnost, přijde mi to jako celkem přijatelná možnost.
Kupříkladu to co stvořil Kolajz mi přišlo, že ten rozdíl byl moc velkej a dle slov tvůrce to pak na asfaltu bylo neovladatelný. Ale dodnes s tim někdo jezdí a na závodech se kvalifikoval, takže to asi nebude tak hrozný.

[VitSramek]

Mě spíše zajímalo, jak to udělat Zkoušet to ted nebudu první úkol je zkusit si někdy drift na dráze a ve skupině, zatím driftím sám a vetšinou v malé tělocvičně, kde se tak tak , a to někdy musím razantně brzdit, vejde okrum v "osmičce" ..

[nesto]

Na TTčko se dělá touhle sadou, kterou vyměníš za přední rozvodovku http://www.rc-race-and-drift-japan.com/ ... ts_id=2000
A jízdu na dráze, ve více lidech a dokonce se soutěžema, si můžeš vyzkoušet na 1. Drift Session - Česká lípa:
http://www.forum.tamiyaforum.cz/viewtop ... 1&start=30
Což ale určitě víš

[VitSramek]

Díky za ten odkaz Vím o tom, kdybych sehnal odvoz někde od Ostravy, tak bych možná přijel.

[delta tuning force]

dohodni se s ostravskym týmem nikolas a spol schanej ještě lidi do auta aby měli levnější cestu a když jich bude 4-5 tak prej přijedou v sekci drift maj svuj topic

[LARS]

Na TTčko se dělá touhle sadou, kterou vyměníš za přední rozvodovku http://www.rc-race-and-drift-japan.com/ ... ts_id=2000

Jů tak to by byla slušná předokolka.

Je pravda že jsem tohle v TTčku měl a i když k tomu dodávají výztuhu plata která se tam vlepí tak šlo stejnak všechno do kopru jen to jejich kolo drželo které je z nějakého derlinu nebo co.Další problém jsou převody s kterýma se u TTčka moc šoupat nedá a hledat ten správný motor je dost drahá sranda.

Příklad převodů na mém autě -50:50 -spur 120T pastorek 26-31T
CS -spur 128T pastorek 23-26T