stejnosměrný motor- výběr

[Roman11]

Zdravím všechny, nedávno jsem pořídil na zkoušku první RC auto, abych zjistil jestli mě to s klukem (synem) chytne. Koupil jsem Reely Detonator se stejnosměrným motorem(PC 1900,-). http://www.conrad.cz/rc-model-ep-monste ... paign=2013 Při druhé jízdě nateklo do regulátoru(to jsem si ještě myslel že vydrží trochu víc) a vyhořely výkonnové tranzistory, pořídil jsem nový regulátor - výkonější- a shořel motor.

Koupil jsem teda tento motor (LRP Touring Car Special 3) http://www.rcking.eu/cs/stejnosmerne/29 ... motor.html,
k němu jsem měl tento regulátor (Modelcraft V9,6X) http://dkmodelracing.cz/stejnosmerne/36 ... v96-x.html.
Baterie LI-Po Turnigy 2S(7,4V) 5Ah 20-30C, http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... mah-2S-20C
konektory Deans-T http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... Dean-samec,
příjímač a vysílač modelcraft dodaný k autu.
Motor mi doporučil prodejce RC součástek jako kvalitní ale mě bohužel po cca 5-ti minutách jízdy odešel. Uplně se roztekla komutátorová část, možná i odešlo nějaký vynutí.
V čem jsem udělal chybu? motor i regulátor 18 závitů, přítlak na pastorku tak akorát, auto jede volně nikde se nepřidírá atd.
Příliš velká kapacita baterie- že při plně otevřenym regulátoru motor nesnese max proud(100A) který dodá baterie?
Děkuji za radu.

[Pajik_CZ]

důležitý parametr je převod podvozku a průměr kol...

tebou popisovaný problém bych přisoudil prostě přetíženému motoru - moc malej převodovej poměr, a motor se v pásmu nízké účinnosti prostě utavil

[Roman11]

Převodový poměr kol pastorek 16T, hlavní převodové kolo 70T. (Převod 4,375? přesně tomu nerozumim) Průměr kol je 123mm, 66mm šířka.

Pokud by to bylo tak jaké je řešení? Stejnosměr s větším počtem závitů (do pomala do síly?)

[Heršpitz]

Komponenty by měly být OK a všechno vydržet. I když ten motor už neni v nabídce a neni vidět o jaký šlo. Jako alternativu můžu jen doporučit motory LRP Blast. Jsou vyvažované, výkonově srovnatelné s MIGem a životnost mnohem vyšší a za cenu 200, což je bezkonkurenční.
Tvůj problém bude pravděpodobně opravdu v příliš těžkém převodovém poměru. U silničních modelů se jezdí cca 6 až 7:1 celkový. U terénních s takto velkými koly ještě o dost pomalejší. Budeš si to muset buď spočítat, vyčíst v manuálu, nebo mrknout co tam bylo původně.
Na jednu otáčku kola by se ti měl motor otočit přibližně 14krát. Záleží samozřejmě zda stejnosměr a kolik závitů a jak velký kola...
I potom bys to ale měl doladit podle teploty motoru a jeho chování. V jak těžkém terénu jezdíš a jak lehko to akceleruje.

[3p0]

Pro správně zvolený převodový poměr musíš znát i interní (vnitřní) převod podvozku.
Výpočet je pak: (spur /pastorek)*interní převod = celkový převod
A jak ti píše Pajik musíš vzít v úvahu velikost kol, čím jsou větší tím by měl být převod lehčí (vyšší číslo).
Dalším měřítkem pro zvolení převodu je i hmotnost.
Většina výrobců udává doporučený převodový poměr, je však pro on-road a buggy. Ale ty si můžeš převod přepočítat dle obvodu kola, aby jsi motor nepřetěžoval. Průměr on-road kol je cca 62 mm.

[Roman11]

Tak na jednu otáčku kola se motor otočí 15x. Byl to 18 závitový, výkon 150W. Vinutí neshořelo, ale utavila se hlava.
Když bych pořídil pastorek 22 zubů, který motor? Vyšší počet závitů? Nebo rovnou stříďák?

Nemam ještě moc naježděno- zatim akorád opravuju/vyměňuju díly ale terén bych nazval středně těžký. (převýšení max 1M, posečená tráva, písek, štěrk.)

[3p0]

Nejprve si zvol motor, mi ti pak pomůžeme spočítat převodový poměr. Pak bude na tobě zjistit, jestli se ti tam ty převody podaří naskládat.
Důležitá je znát interní převodový poměr, bez něj se nehneme. Otevři diferák a počítej zuby na diffu a hrušce, jestli se ti nepodaří zjistit jinak.

Edit: ten převod, který tam momentálně máš je na motor s cca 20.000 ot/min, vyzkoušej tento, ale jak s tím modelem pojedete do trávy, počítej s tím, že zase shoří

[tjjack]

A co zkusit Speed 600? Přecejenom má o něco větší krouťák .

[Jirkacbx]

Pro monstra spíše pomalejší motor,třeba ten Speed600 nebo základní Johnson.
Odolný s kroutákem.Pokud už rychlejší motor,třeba ta 18ka ,musíš jít s pastorkem minimálně o 2 zuby dolů.
Aby se motor nepřetěžoval.Z toho důvodu taky odešlo plastový čelo na tom novým.

[Roman11]

A měl by to být tenhle http://www.peckamodel.cz/produkt/rc-mod ... -600-7-2-v

Nebo tenhle: http://www.zbozi.cz/vyrobek/speed-600-9-6-v/

Ten Johnson se mi nepodařilo najít.

Každopádně mě ale překvapuje že motor za 800,- který vypadal docela slušně jsem spálil a vy mi doporučujete motory s cenou 300-400 czk včetně pošty. Koukam že asi to nejdražší není vždy to nejlepší.

S pastorkem o dva zuby dolu- mohl bych použít tento pastorek? http://www.eshoprychle.cz/rchobby/eshop ... -0-6-modul

Nebo tenhle? Když má stejnou rozteč zubu 48Pitch http://www.modelarina.cz/motorovy-pasto ... -2105.html

když originál pastorek je tento http://www.speedmodels.cz/www-speedmode ... T-48-pitch

Popravdě čekal jsem že budu muset něco upravovat/opravovat ale že hned na začátku budu takhle daleko mě nenapadlo

[3p0]

Podívej se jestli se ti tam motor vejde, motory 600 jsou delší a stačit by měl ten 7,2V. S převodem zatím nic nedělej, mělo by to stačit.
Ten spálený motor za to nemůže, výkonu má dost, ale pro svoji práci potřebuje víc otáček a ty ji mu je nedopřál

[Roman11]

OK, díky za radu.

místo tam je, kdyžtak posunu régl nebo si to nějak přeorganizuju aby se tam ten motor vešel.

A jaký z těch pastorků?

[Roman11]

omluva přehlíd jsem " s převodem nic nedělej"

[Roman11]

Ten Speed 600 zvládne ten regulátor co tam mam? ( Modelcraft V9,6X od 18T )

[3p0]

Ještě jsem si vzpomněl, řešil jsem podobný problém u synovo Truggy, tam jsem dával motor HIMOTO 550 a bylo po problémech. Tento motor tvůj regulátor určitě utáhne s původními převody.