Rally Legends (Ital trading) - zkusenosti - NEKUPOVAT

[Honza D]

Myslím, že na vině je tu hlavně dovozce... Sledoval jsem přechod italtrading od již zaniklého Akroshopu k RCking... Ceny dílů se znásobily, sortiment zredukoval a očividně i sám prodejce na zákazníky kašle... Divím se, že se uživí...

[rotruck]

Možná kdyby pár lidi do ItTr.. napsalo své zkušenosti s prodejcem , tak by možná přehodnotil jakého prodejce pro zastoupení upřednostní ..... jestli je opravdu takovou výhodou síť "prodejen" s neschopným personálem a marketingem , nebo zkušený zavedený a léta poměrně chválený vstřicný shop .....

[3p0]

Určitě bych do titulku nepsal nekupovat, někomu může posloužit. Nechal bych tvé zhodnocení jen v komentáři, někomu na ježdění na parkovišti může dobře posloužit. Problémy s ND a prodejcem je věc druhá a nikdo z nás netuší, zda je to jeho chyba nebo dodavatele z Itálie. Cena je podobná RTR sadám Tamiya s maketovým vzhledem a kvalita bude obdobná. Porovnávat podvozek IT, TT-01 s profi podvozky není nejšťastnější, jejich pořizovací cenu taky neporovnáváš, kvalita a jiné materiály vždy něco stojí.

[Daweo]

Nevim, mozna jsem to beru az moc vazne/jsem hodne zklamany, ale za svym nazorem, ze tohle nestoji za tech 6500kc si stojim. Pokud bych nekoupil ramena na FunnyCars uz v cervnu, tak do ted mi RL stoji na policce s tim, ze je nepojizdna.
Co se dilu tyka - nevim kde presne je problem, ale v lete - kdyz jsem shanel ta ramena a nez jsem napsal na Funnycars, tak jsem napsal na MZRacing a od nich jsem se dozvedel, ze dily od italtradingu vyrazuji z nabidky.
Podle prodejce v Brne (tezko rici co je na tom pravdy, ale jelikoz s Italama spolupracuji tak tomu i verim) obcas proste objednane dily nedodaji a jelikoz rcking objednava 1x za dva - tri mesice.... tak proste kdyz dil, co neni skladem v cevnu objednam, ma dorazit v srpnu, tak dorazi treba az v rijnu / listopadu.


Nicmene dovolim si rici po dnesnim jezdeni na okruhu s kamaradem, kdy mame stejny pneu, stejny servo bluebird, stejnej regl himoto, lipol baterku ze v tech podvozcich na okruhu uz rozdil neni prakticky neni. A pokud si RCKing cenni KIT bez elektroniky na 4700 rsp 5300kc, tak se to proste s TT-02 srovnavat neda. V tuhle chvili stala moje tt-02 jako kit vcetne doplnku jako je nove rizeni (komplet) + tlumice + zprevodovani + kastle od KillerBody cca 3000-3200kc. Na Tamiyi praskla 2x tehlice zadniho kola a 1x predni, na rl prasklo 2x predni rameno, kastle diky sve pevnosti i pri slabem narazu snadno praskaji zvlaste vpredu (v rozich) a pneu dodavane u vetsiny RL se hodi spise do terenu nez na asfalt.


Ja jsem uvazoval o necem lepsim jak ta tamiya no a vyhral RL nebot prodejce na pobocce vychvaloval podvozek + vybornou dostupnost ND na jejich pobockach. Proto vyhrala RL.
- xraye a podobne se mi zdaly moc drahe a bazarovy kousek jsem nechtel, thunder tigery se mi nezamlouvaly rozvorem a kastlema.


Proc teda doporucuji dat prednost TT-02 / cemukoliv jinymu pred RL?
- zakladni baterka v setu je 1800mAh - u setu za 6500kc a víc je to malo (starsi, levnejsi modely maji 3000mah baterku)
- kulovy cepy u nove vyrabenych modelu jsou moc fest (podle prodejce to zacali delat u vsech modelu rv 2014 a nekterych 2013 a i podle nej je auto diky tomu neovladatelne a nikam jinam nez na hriste, kde je dost prostoru by s tim nesel). Navrhovane reseni prodejcem - vymontujte cepy, kupte si nove a pouzijte nove - a kdyz to nepomuze, zkuste vymenit i ty plastovy koncovky tycek, co se nacvakavaji na kulove cepy.
- celkove vetsi vule, nez mam na TT-02
- problem s ND - dlouha doba dodani, pripadne dostanes trochu jinej dil, nez jsi mel na aute (treba kryt prevodovky ma u starsich modelu zabranu proti padani bordelu do prevodovky, ale tento dil uz se nesezene)
- navyseni ceny - regulator 1400 vs 750kc
- prijimac - neodkazal jsem od prodejce zjistit, zda moje vysilacka bude fungovat s vymenenym prijimacem, co nabizi za 600kc
- predni naraznik stoji 185kc, s dostupnosti na dotaz - cili za min 1-2 mesice (doufam ze je jiz vrtanej a vyrezanej, byt to muze byt i na skodu, bo narazniky maji podvozky ruzne)
- na drzaky kastle jsem cekal pres mesic a to mi prisla druhy den zprava ze jedny jsou skladem a druhy musi stahnout z jine prodejny. Proc jsem tedy musel cekat pres mesic, nez dostanu alespon 1 ze dvou baleni? (diky tomu mi podvozek stal mesic na policce)
- starsi / levnejsi modely maji lepsi vysilacky jak ty nove, drazsi produkty
- kastle - sice pekne, ale Killerbody za nizsi cenu nabidne i komplet paraboly a celkove se mi zda vice detailu (kastle od nich co mam - camaro) je stale ve velmi dobrem stavu - lexan je vice mene neposkozen, jen trpi plastove dily)
- i pres zapnutou vysilacku se auto cas od casu vyda nejakym smerem v plne rychlosti - doma na podstavci se nekolikrat snazila samovolne odcouvat a to vysilacka stala vedle auta... jen se to projevuje nahodile.



Samozrejme je to jen a pouze nazor me a meho kamarada (kterej ma svou RL na splatky a ma s ni vice place nez radosti) a hlavne nase zkusenosti.

[michalbrazdil]

Zdravím tě,
asi máš pravdu s kvalitou vozu , ale za ty prachy a pár vychytávek je to dobrý podvozek .
Jestli se ti vysypalo náhonové kolo , tak jen z důvodu malé škvíry mezi krytem a žlábkem na zadním diferáku,
což vyřeší kousek molitanu skřípnutého do této mezery.
a jinak se světlostí podvozku problém není ... kupuješ auto na drift .... to znamená ,
že na rally a světlou výšku cca 2,5 cm se musí změnit tlumiče , jejich uložení , nebo pružiny a povolit dorazy propadu nápravy .
Jezdíme tyto podvozky ž 3. rok a vyjma výměny serva za rychlejší ... žádný problém .
tady je malý odkaz na úpravy .......
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

tak příjemné čtení

RC Rally Zdar !!!

Michal Brázdil
Holešov

[rotruck]

Může být názor , že za ty prachy a pár vychytávek je to "dobrý" podvozek , ale řekl bych že skutečnost že za ty stejný prachy a vychytávky jsou třeba dvě Nascady se kterýma můžu jezdit místo čekání na předražené díly kráceného pročítáním článků jak R.Leg. zprovoznit aby se s tím vůbec dalo jezdit - je asi neoddiskutovatelná ............

[Daweo]

Zdravim Michale,
na facebook se rozhodne podivam.
Nejsem si jist, zda s tebou mohu souhlasit v tom, ze za ty prachy a par vychytavek je to dobry podvozek. Mam doma ted 3 silnicni podvozky - RL004, TT02 a Xray T3.

Na Xray nevidim zatim nic, do ceho bych musel vrtat at uz po jizde na okruhu, tak proste oco by bylo treba menit. Jedine co ted potrebuju tak je drzak baterky, ktery jsem tam nedostal a potreboval bych si ozkouset neci auto s kulickovym diffem vpredu, abych videl, jak moc se to auto bude chovat potom rozdilne vuci soucasnemu stavu. V tuhle chvili je to podvozek s nejhorsim motorem (dostal Johnson 540 z TT02), 25zub a jinak je vse v zakladu. Baterka Lipol, regl Himoto za 700kc jez se mi osvedcil u tamiye (proste to co RL prodava pod svou znackou 2x draz) a servo mam nejake digitalni za 350-400kc s 10Kg ci co to je. Zatim jsem moc neresil co prodali u reicharda. Tahle vybava mi umoznuje vice mene drzet krok s RL, ktera ma 67mm kola vuci Xrayovi s 63mm kolama. Jasne, jsem pomalejsi pri rozjezdu a na rovince, ale zatacky mohu projet podstatne rychleji. Skoro verim, ze az si donastavim vysilacku a budu schopny projet vsechny zatacky vzdy bez hodin, tak ze RL stihat nebude.
Podvozek stal z druhe ruky 4000kc

Tamyia - v podstate z pocatku nepouzitelne auto, nez jsem vymenil tlumice, dal lepena kola a vymenil 3kg servo za silnejsi. Pak uz byl jen problem v rizeni, ktere melo sice mensi vule jak RL, ale bal jsem se, ze ze se vztrhne, tak dostalo rizeni horni vztuhu + bylo predelano do hliniku. Motor je HPI Saturn 20T, stejny regl jako nahore, hlinikovy kardan, rychle zprevodovani (68 na 25 pokud se nepletu). V tuto chvili sedi na povrchu lepe jak RL a v podstate jedine bastleni bylo, ze se mi zdala moznost ze rizeni by se mohlo vyviklat. Druhe bastleni je drzak zadnich ramen, jez ma zajistit, ze kastle pujdou na vsechny podvozky bez mnoha der. Ano, zacatky tohoto auta byly tezke, ale pokud sectu nutne vydaje, aby auto jezdilo tak, jak jezdi tak jsem na max 4000-4500kc (vcetne kastle a levne RC)

RL - ten podvozek jsem vzdal. Tedy mam doma sadu stabilizatoru, tak alespon uvidim (az se odhodlam je montovat) jak moc se zmeni chovani. Te skviry, o ktere mluvis jsem si vsiml a chtel jsem sehnat kryt, ktery tuto skviru nema. Bohuzel sehnat se neda a dokonce neni ani na vsech podvozcich stejny krty. Uz jen tohle je spatne. Cena nahradnich dilu je sice nizsi jak u xraye ale podstatne vyssi jak u tamyie a dostupnost RL dilu je tragicka - skoro vse, co jsem minuly rok potreboval bylo jen na objednavku.
Murim ale rici, ze pneu, jez pouzivas mi prijdou hodne povedome a predpokladam ze rafky ti vybrousily zarez do toho plastu horniho ramene
Co mne ale na te RL stve nejvic je ze polovinu sroubku budu nekdy az ji budu poradne kontrolovat odvrtavat, nebot proste jsou tak zatazeny, ze s tim nejde nic udelat.
Co se tyka vysilacky - to co ma tvuj syn (ted si asi utrhnu ostudu) v rukou, tak je relativne pouzitelna vysilacka - lze tam neco malo nastavit.. ale to co davaji ted + snizena kapacita baterek + to ze teda nove baterky po 10 nabitich meli misto 3000mah uz jen 2000 (a to byl jen podzim).
Nicmene Kit za 4700kc (byt s peknou kastli) nebo 5300, zakladni model s elektronikou za 5000kc s tim, ze o neco drazsi je za 5300 a pak az za 6500 a výše mi proste nepřijde jako dobry podvozek za ty penize.

Verim, ze nekdo s RL bude spokojeny, ale jak vidim Fulvii, vidim rude. Tech problemu, co s ni bylo, bylo vazne neskutecne

Jediny duvod, proc ji jeste kamarad neposlal proti zdi je problem s financemi

[3p0]

Již několikrát jsem zde psal, že každý podvozek má své limity. Dají se posunout vhodným tuningem, ale dostat se s plasťákem na úroveň závodního podvozku prostě nejde (nemáte-li zázračné ruce).

Teď jen k jedné poznámce. Daewo píše: "Skoro verim, ze az si donastavim vysilacku a budu schopny projet vsechny zatacky vzdy bez hodin"
Nastavení na vysílačce ti může trochu pomoci, např. omezení výchylek, ale v zásadě jde o nastavení podvozku jako takového. Je-li chladno nebo vlhko, odpoj vzadu stabilizátor. Doporučuji podívat se SEM a hledat nastavení na povrch na kterém jedeš. Hodně moc dělají pneumatiky, ale jak jezdíš na hraně, záleží úplně na všem. Diferenciál na přední ose vyzkoušej, ale mám zkušenost, že se na asfaltu dá jet planeťák s 1 000 000 hustým olejem, ale auto je na výjezdech ze zatáčky neklidné. V rychlostech, ve kterých se pohybuješ asi rozdíl nepoznáš.

[Daweo]

Ano 3p0, opet jsem se nechal unest a vzhledem k pozdni dobe jsem psal a psal a mysleni jsem nechal stranou. Nicmene porad je tam TT02 vs RL, kde mas celkem velky financni rozdil v porizeni a presto TT02 dokaze v tuto chvili pro mne az nepochopitelne veci.

Ono co se nastaveni vysilacky a obecne jizdy - mam v tuhle chvili jen kastli nejakou protoformu bez kridla, coz muze tez neco malo ovlivnit. Navic jsem do ted byl zvykly na uplne jinou kastli. Tohle dela rozhodne sve. Letmo jsem zkusil nalepit obojstrankou kridlo na kastli a to auto se chovalo mnohem mene pretacive. No a co se tyka vysilacky - potrebuju si donastavit vychylky a tak. Zatim jsem ji mel jen jednou v ruce a venku se mi moc experimentovat nechtelo

Na to nastaveni podvozku se rozhodne podivam - jen jak bude trocha casu.. a s tim zadnim stabilizatorem rozhodne zkusim zexperimentovat. Co se diffu tyka - nechce se mi kvuli zkousce kupovat diff, kterej stoji cca 1500 abych zjistil, ze s pevnym se jezdi lepe snad na zavode najdu nekoho, kdo mi pujci auto a vysvetli proc je to ci ono na asfalte lepsi Pres net to moc cenu resit nema... a ted dobrou noc.. za 4 hodiny mi zacina dalsi cast smeny, jez mi skoncila pred hodinou a zacala vcera v 7:30 rano...

[3p0]

Milý brachu, kolem okruhů se motám 7 let a něco málo jsem pochytil a když tu něco plácám, má to nějaký hmatatelný základ. To jen pro tebe a neber si to špatně.

Hodně záleží na na stavení podvozku, pak na aerodynamických vlastnostech karoserie, i když jsem v kategorii Hobby jezdil s MINI a podvozek se choval umírněně.

Doporučuji, nastavit základní setup na asfalt (koberec) a upravovat dle rad kluků na závodech. Věř, že tě nikdo nenechá na holičkách, tedy, alespoň u nás to tak funguje.

[Daweo]

Jen pro rychlou informaci, nez se v tom zacnu vrtat - lisi se nastaveni asfalt vs koberec? Bo Xray je ted nastaven na koberec....

[tjjack]

Ano liší, každej povrch má jiný vlastnosti

[Daweo]

Dobra, koukam se do tabulky pro Xray a v podstate se to lisi jen v malickostech (co vidim).

Tak ze zaludna otazka - v cem se to realne (pro ridice) lisi, kdyz pouziju kobercove nastaveni na asfaltu? Poznam to? Ma cenu kvuli tomu prenastavovat vsechno na aute?
+ jak je to s tou dvojkloubovou predni poloosou? je lepsi ji pouzit i u T3 2012 a nebo tam je problem s kmitanim vyreseny? Je zde nejaka rozumna alternativa ted k http://www.mz-racing.net/p9016-305330-e ... steel-1ks/ a nebo to co meli na strankach yokomo uz neni?

[3p0]

Vezmu to všeobecně, jelikož toto téma není o podvozku XRAY.

Ano na maličkostech záleží. Je v podstatě jedno s čím jedeš, základ je dobře nastavený podvozek a pak ladit ruce. S volšovýma rukama honit špatně nastavené auto je to nejhorší a nikam to nevede.
Kdyby na nastavení nezáleželo, asi by to nikdo neřešil. Žádný koberec není stejný jako asfalt, každý povrch je trochu jiný, jen čím rychleji jezdíš, jsou ty detaily více vidět.
Klasické poloosy kmitají všechny. Nikdo ještě neporazil přírodní zákony, ani Hudy ne.
Řešení je TOTO, až je naskladní. Na Spec-R poloosy se můžeš zeptat, ale nejrychleji tu budou ze zahraničí.