Chci začít s RC

[Jirkacbx]

Neboj,ještě půl roku v tom budeš tápat,pak se to poddá
K autu by byla nejvhodnější tahle nabíječka https://www.mojerc.cz/nabijecka-skyrc-d ... 0w_p107433 ,abys mohl nabíjet obě aku naráz.
Aku Lipo takový,aby se ti rozměrově vešly do šuplíku,milimetr navíc pak moc nikam nenarveš.
U Reva jistě aspon články s 40C,ty 60ky z minulýho odkazu byly slušný.
TRX konektory stačí bez ID,to je jen pro líný lidi,aby nemuseli nastavovat nabíječku.
A jak psal rotruck,slabší aku s 25C nemá smysl kupovat.Brzo je utaháš.
A pokud budou aku bez TRX konektoru,tak vždy vyjde levněji si udělat 2 redukce na aku a nic nemusíš přepájovat.

[FU1]

Tak vše objednáno, přitelkyně mě u toho málem zabila a hned potřebuje nový skříně do koupelny, ale to nevadí:D Díky moc za konečnou poradu s Jirkou, moc mi to pomohlo.

[Jirkacbx]

Nový skříně do koupelny jsou potřeba kdykoliv
Moc mi tu veřejně neděkuj,ještě potřebně pořádně nejezdíš

[FU1]

Ahoj, tak už mám vše doručeno nakoupeno a žádám vás ještě o jednu radu, udělal jsem si redukce a u jedný mám menší problém a chci vědět jestli to vadí než to začnu používat. Kontakty v jednom konektoru nejsou úplně zaražený a chtěl bych vědět jak moc to bude vadit.
Další věc, včera jsem nabil nové baterie, ale půjdu jezdit až zítra vadí to nějak, že zůstanou dva dny ležet nabité?
Díky

[Milan3528]

Neřeš a jezdi . Baterie ti vydrží v pohodě.

[Jirkacbx]

Z konektoru kontakty nečumí,tudíž se nemá co zkratovat,tak jen jezdi.
2 dny ležet aku nevadí,měly by se asi trochu vybít na skladovací napětí,pokud by ležely měsíc a dýl.
Ale nedělam ani to,po půl roce nabiju a jdu jezdit

[rotruck]

Jak psali kluci , pokud jsou baterky v dobré kondici tak jim pár dnů čekání na rekreační použití určitě nevadí, u LiPo to to může být rozumně i pár týdnů ty si svou kapacitu drží parádně . NiMh se lehce samovybíjí a už po pár dnech ležení je trošku poznat úbytek kapacity třeba i o třetinu , zvlášť tehdy když už má baterka něco za sebou a je už v horším stavu.
U nových baterek , nebo dlouho odložených - uskladněných , se nelekni jedné věci a to že po prvním nabití a při prvním ježděních bude čas výdrže baterky zhruba o čtvrtinu kratší než bys čekal , baterka totiž hned napoprvé do sebe nepojme plnou kapacitu nabíjení a teprve zhruba po dvou až třech cyklech - nabití/vybití se dostane na svou kapacitu. Víc znát je to u NiMh u LiPo tolik ne , ale mně třeba v jednom závodě nově zakoupená nabitá LiPolka zaskocila tím , že napoprve vydržela o čtvrtinu času míň než vždycky vydržela stará použivaná. No a jelikož jsem si mezi etapami nezkontroloval kolik v ní zbývá kapacity tak jsem 20 metrů před cílem exnul a musel běžet do depa pro novou a měnit ....