Forum má tu krásnou vlastnost, že se může pohromadě k jednomu tématu sejít víc různých názorů
Druhá věc však je, jestli se případně aspoň něco z toho podaří přenést do reálných závodů.
Tam je to totiž vždy vázáno na dva základní faktory:
1 - jestli o nějaké změny bude mít zájem pořadatel závodů
2 - jestli o nějaké změny budou mít zájem samotní závodníci, aspoň v nějakém rozumném množství
V této diskusi padlo celke hodně názorů a i s celkem širokým záběrem.
Je opravdu zajímavé, že i když jsme vlastně "malá zemička", tak je opravdu velká rozdílnost závodů (kategorií) mezi jednotlivými pořadateli a je úplně jedno, jestli jsou pořadatelé od sebe vzdáleni 100km, nebo 300km. Prostě co skvěle funguje u jednoho pořadatele (jednotlivé kategorie a systém jízd), u jiného pořadatele vůbec neexistuje a jede se tam něco úplně jiného. Jen kategorie Open (až na případnou drobnůstku, co se týká možných předepsaných jednotných kol) jsou stejné celorepublikově a v poslední době se asi podařilo i sjednotit kategorii Hobby motorem Saturn20T a převodem 1:7. "Daní" za toto sjednocení kategorie Hobby je ale to, na co chtěl upozornit Svobodaracing. Že už tyto pravidla neodpovídají původní myšlence Hobby tak, jak ji chápe opravdový začátečník, který o RC závodech nic neví a chtěl by začít "závodit". Takový začátečník má celkem logickou představu, že existuje kategorie, do které si "za pár korun" pořídí auto, které pojede pomalu a společně s ním se na dráze budou plantat další sobě rovní závodníci. No a protože každý má k řízení vozu jiné předpoklady, tak někdo se třeba bude plantat po dráze několik sezon, někomu bude stačit třeba jen jedna sezona a holt někdo už po dvou třech závodech zjistí, že auto hravě uřídí a začne pokukovat po nějaké "vyšší" a rychlejší kategorii.
A tohle právě momentálně obrovsky chybí. Dát začátečníkům tu možnost, vyzkoušt si opravdové "Hobby" závodění. Momentální stav je opravdu takový, že když se takový "začátečník" na závodech objeví, tak s hrůzou zjistí, že všichni ostatní ve skupině jsou úplně někde jinde a když se k tomu připočte, že je každou chvíli někým sestřelen a často je sestřel doprovázen i nevybíravým komentářem, tak je asi každému jasné, jak to s jeho "nadšením" pro další účast na závodech dopadne. Takže místo toho, aby na závodech aspoň občas někdo nový přibyl a bavilo ho to jezdit dál, tak se na závodech občas někdo nový objeví a v okamžiku kdy zjistí, jaká je situace, tak jeho nadšení opadne a jde se věnovat něčemu jinému. A toto je pro budoucnost právě ta nejhorší varianta.
Tak to by byla taková obecná úvaha.
A nyní pár postřehů k již uveřejněnému.
Luďa se zmínil, že ojetý "uhlíkový" podvozek v konečném důsledku vyjde levněji, než levný plasťák a že nejdražší, co kdy jezdil, byl TamiyaCup. Ano, má pravdu, pokud se kategorie hrotí do absolutního maxima !
Ale začátečník, který nezvládne jet rovně po rovině, určitě nikam nic hrotit nebude.
Dále by se Igorovi líbilo, kdyby v Hobby jely krásné kastle. To by se asi líbilo každému. Jenže jezdit s krásnou kastlí si může dovolit jezdit opravdu kvalitní závodník, kterému pak v poho vydrží. Ale začátečník má úplně jiné starosti. Ten se spíš obává, jestli kastli vůbec doveze do cíle v celém stavu.
Dále padl návrh, že by se kategorie nemusela nastavovat jen motorem a převodem, ale třeba i nějakýma jednotnýma, míň držícíma pneumatikama. I to je možnost a tato varianta se skvěle osvědčila v kategorii YokomoGT 1:12, kde jednotné pneu ze stavebnice naprosto jasně stanoví možnosti nájezdu a jakékoliv další omezování vedlo jen k nesmyslnému prodražování kategorie.
Můj osobní názor však je, že vlastně nic z toho, pro nastavení kategorie, nazývejme ji pracovně Hobby-Z, vlastně neni potřeba !
Protože opravdového začátečníka neni potřeba ničím omezovat, neb je omezen sám naprosto dostatečně !
Takže pokud by kategorie Hobby-Z opravdu měla být pouze pro začátečníky, tak pak je přece úplně jedno, kdo s čím jede. Začátečník chce jet ve skupině, kde s ním jedou "stejně dobří" závodníci a kde ho nikdo každou chvíli nepředjíždí o kolo a kde ho každou chvíli nesmete někdo podstatně rychlejší a lepší !
A proč nějak složitě do pravidel specifikovat nastavení této kategorie a pak to pracně kontrolovat, jestli náhodou někdo nepodvádí, když každému pořadateli úplně stačí se podívat na první rozjížďku a okamžitě vidí, kdo začátečník je a do této kategorie patří a kdo už začátečník neni a patří už do nějaké vyšší kategorie. Tato kategorie přece neni o tom, aby si v ní "honili trika" skoro TOP jezdci, ale aby se začátečníci měli kde seznámit s RC závoděním a to takovou formou, aby po odjetí jednoho či dvou závodů se na to prostě nevykašlali !
Myslím, že v jednoduchosti je krása a úplně by stačilo napsat, že závodník v této kategorii musí jet takovou rychlostí, aby auto bezpečně uřídil a aby mu auto nejelo rychleji, než jedou ostatní závodníci v kategorii. Konečné rozhodnutí o případném omezení rychlosti, či případném přeřazení závodníka do nějaké vyšší kategorie, by bylo plně na rozhodnutí pořadatele.
A tohle nevyřeší předepisování ani zakazovaní různých komponentů. 
Nemluvě jak napsal Jirka chce to i názor těch co chtějí začít a hlavně fyzickou učast na závodech. Jinak v Bohumíně se za nadavání trestá také 
neučí.
