Jelikož nejsem moc zběhlý na fórech a nikde se mi nepodařilo najít odpověď a tudíž píši téma nové. Prosím o radu či informace...
Můj problém spočívá v chrastění v regliku či motoru při nízkých otáčkách či změny na zpátečku a jízdu vpřed.
Pořídil jsem si cca před 2 lety model Truggy Absima AT1 4WD jezdil jsem nějaké ty 2 - 3 měsíce a vše v pohodě;-)
Po ježdění jsem se rozhodl vylepšit svůj stroj a to výměnou stejnosměrného motoru za střídavý motor a regulátorek samozřejmě (pak nastaly ty problémy).
Zvolil jsem originál combo od Absimy, které je v modelu Truggy Absima AT1BL.
Combo je (https://www.promodels.cz/combo-brushles ... o-1-10-p92)
Chtěl bych vás poprosit o rady jestli nemáte tušení z jakého důvodu dochází k chrastění v motoru (V plné rychlosti již nic nechrastí, ale při rozjezdech či zpátečce je to hrůza a reakční doba jde do kytek)
Mockrát vám děkuji za jakoukoliv radu...
Přeji hezký den.
Teď vážně , chtělo by to asi krátké video se zvukem , protože bez toho zvuku nepoznáme o jaký zvuk jde a možností je hodně .... Buď nahrát video nebo najít někoho v blízkém okolí s kým bys na to mrknul - nenapsal jsi ani nemáš v profilu odkud jsi tak nám to odtajni. Zkoušel jsi převody na autě protočit rukou -bez motoru , jestli nekladou odpor , nedrhnou? zvýšený počáteční odpor převodů může bránit motoru v rozběhu do otáček které stříďák potřebuje na to aby se dostal do plynulého otáčení.
