FÓRUM RC MODELÁŘŮ

Vím, Jeníku, byla to spíše informace pro Vítka.
Zavřené diferenciály jsou samozřejmě plus, moji hasiči díky tomu jezdí prakticky kdekoliv a nejvíc mě omezuje zadní převis nástavby, kdy se v hlubším terénu zasekávám o zadní nárazník

Tak předně 706ka není trialové auto, takže je zbytečné snažit se, aby to jako model vyjelo kolmou stěnu a projelo bažinou s hladinou vody půl metru nad kabinou. Normální auto tohoto typu jezdí po silnici, po poli, v pískovně, nepřejíždí metrové balvany ani padlé stromy. Pokud se tomu točí kola, auto...

Navíc většina z toho podvozku bude schovaná, takže vlastně škoda barvy

Přesně jak píšeš, Pepo. Vždy když jsem něco prezentoval, že bude něco k dispozici, nikdo z těch, co se nadšeně stavěli do fronty zájemců se nikdy nakonec neozvali. Jo, kdyby to bylo za korunu včetně poštovného, to by možná zájem měli...

Já přilepení disku Pepo naopak každému doporučuju jako hlavní způsob připevnění kola a šrouby s matičkami mít max jako pojistku. Už jen proto, že disk má sílu cca 1m a pevně dotažené matičky ho při záběru kola postupem času můžou poškodit, protože zkrutná síla by působila pouze prostřednictvím šroub...

Vítku, otevírací kde co je hezké jako frajeřinka u statického modelu, s přibývajícím věkem a zkušenostmi zjistíš, že to je u modelu který jezdí na akcích a v terénu jen pro zlost, protože co si neulomíš sám, to Ti ulomí jiní, ať už nepozorností nebo nešikovností. Zvláště pokud je to z plastu/resinu....

Máš Honzo možná pravdu, ale pokud má jeřáb alespoň trochu simulovat práci skutečného stroje a ne pouťový kolotoč nebo labutě, nebudou jeho elektrosoučástky tolik v permanenci jako u bagru. Mno a myslím že 20-30 minut práce je naprostá pohoda, záložní baterie se za tu dobu bez problémů nabije. Dříve ...

Vy máte starosti, pánové :D :D :D Ale abyste měli o čem přemýšlet, osobně považuju v případě práce na modelech za hodinu práce 100,-Kč jako velmi přátelskou cenu, protože do zaměstnání bych se za takové peníze ani nevykopal z pelechu :wink: ještě tak možná obrátit se na druhý bok, ale už ne zpátky.....

hergot, musim se poptat manželky... ale ten důchod, to mi nesedí, ja budu muset do hokny ještě pěkně dlouho...

No jasně, ale důležitější je, jestli jsou oukej? Ale vypadají na autě myslím skvěle

Mimochodem, můžu Ti poslat ještě jeden modelový disk, abys měl na rezervu? Tvořil ho david, takže je echt

Já myslím že to máš vymyšlený nakonec dobře. U většiny fukčních modelů je potřeba udělat nějaké kompromisy, není to modýlek na poličku a ty Tvoje už vůbec ne
Mimochodem, vypadá to, že máš už Tatru obutou do Barumek

Pepa má malej byt, tak to musí garážovat jinde

Ty, Pepo, netečou Ti občas při tom pižlání těchhle drobností nervy?

všechny tři fotky jsou z RT :-) jen ta prostřední je s plechovou maskou, ne s knírem... Má zrcátka, která se erťácích používala v počátcích, na řadě MT už ani náhodou. A že by si místo velkého zrcátka na MT montoval tuhle původní blechu, ve které nebylo vidět ani zbla, to bych se fakt divil... krom ...

snad jen detail, že stěhováci jeli v čtyřmístném Š706 RTC a nikoliv v dvoumístném Matesovi